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イイね!
2014年04月30日

タイヤの感想

個人の感想です。
見た目はサイドウォールがプックリしています。
ショルダーはラウンド形状で轍にステアリングがとられにくくなっているのでしょう。
ゼロ発進からは少しモッサリ感はありますが走り出してしまえば関係無し。
ロードノイズは路面が荒れている所ではそれなり煩いですが、それ以外の場所では静かです。
グリップは国産ハイグリップタイヤの様なグリップ感は感じませんが、ストリートでは十分です。
サイドウォールが柔らかいのかコーナーに入りステアリングを切るとBSと違いクイックではなく滑らかに反応している様に感じます。
高速ではアライメントの効果もあると思いますが直進性は安定しています。
気になる燃費ですが余り変わらないと思います。
トータルバランスが良く感じます。
BSのタイヤに慣れた方は少し反応に違和感があるかもしれません。
足周りの相性もあるのかも?
ビルシュタインとの相性は良いかな。
絶対グリップが欲しい方はsuperSportsが良いかと思います。
ブログ一覧 | RB4 ODYSSEY | クルマ
Posted at 2014/04/30 07:45:34

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この記事へのコメント

2014年4月30日 11:04
こんっちゃ♪

業界話で(汗”
ミシュランってトレッド部に関しては内製化してるんですよね、あるいはOEM。

ブラックボックスなんですよね~。

なかなかってとこで。

ヨーロッパはUHP、HPがお好みのようで、省燃費はまだ眼中にないようです(爆
コメントへの返答
2014年4月30日 12:19
ブラックボックスですか?
ホンダのATみたいですね。
燃費は乗る人が眼中に無いですから(≧∇≦)
燃費、燃費と言い過ぎている日本人、楽しさがなければ車に乗りません。
燃費と騒ぐなら自転車にでも乗っていなさいって感じです。
2014年4月30日 21:08
なかなかの好印象ですね!
今のシリーズにはXLがなくなったんですね!
次買う時はプライマシーか?
スーパースポーツか?
迷うなぁ(笑)
コメントへの返答
2014年4月30日 22:49
迷いますね。
まだ余り雨を走っていないのでまたそのうちに
グリップ重視ならsuperSports
乗り心地重視ならプライマシーでしょう
2014年4月30日 22:24
こんにちは
詳細なレポ参考になります。
ミシュランのサイドからトレッドへかけてのラウンド感、プックリという形容は的を射ていますね。
パイロットスポーツ3はスポーツとありますが、路面からのインフォメーションは比較的ソフトで、コンフォートも意識しているようだというインプレが多いですね。
欧州高級タイヤの感触をしっかり楽しんでください。
コメントへの返答
2014年4月30日 22:56
高次元でバランスが取れているのでしょう。
PS2の後継はsuperSportsでPS3は少しコンフォートに味付けしてありますね。
ステアリング、ペダルからのインフォメーションはしっかりしてます。
イヤイヤBSよりかなりお安いですよ。

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