GOLF Alltrack

フォルクスワーゲンのGOLFは

新型インプもベンチマークとしていますね

各メーカーさんもそうなんでしょうね


以前短時間の試乗でもその良さは伝わってきました。

1日試乗キャンペーンをやっているようで

申し込んでみました。

試乗したのはAlltrackです　（ヴァリアントとはいわないようです）

４MOTION　　４駆ですねフルタイムです。

１．８L　TSIエンジン　６速DSGトランスミッション



うちのCVTより格段に乗りやすいです(笑)

低速から力、感じます。

ターボですので加速も鋭いです（うちのクルマ比）

勝っているのは燃費か？

スバルはさすが4駆でさんざん燃費が悪いといわれて改善してきただけはあるかな(笑)

Alltrackさん170キロくらい走って１０ｋｍ/Lほどでした（高速、一般道半々、高速は法定速度渋滞なし
一般道は渋滞区間がけっこうありました）
意外に高速で燃費が伸びませんでした。


アイサイトで出来ることは、すべてできます。おまけに１６０㎞/hまでクルコンセット可能（ですが捕まります）

地上高165mm　オフロードモードがあり、ヒルディセントアシスト付きで滑りやすい急な坂も30キロ以下で下れます（フォレスターにあるやつですね）
内装は質感は断然ゴルフの方がいいです

とてもシンプルなのが良いです

車幅は１８００mmでうちのクルマよりありますが、運転するとうちのクルマよりコンパクトに感じます。車幅を意識させません。
運転席からの眺めがそう感じさせるようです、うちのは車内空間を横の幅もめいいっぱい使ってます、かなり広いです、そのためクルマも大きく感じます。

荷室　リアシート倒して１７０センチの人なら足のばして寝れます(^.^)






車両本体価格　TSI　４MOTION　３４７万
TSI　４MOTION　UpgradePackage３６７万

レヴォーグSTI　Sport　１．６　　３４８万　２．０　３９４万

価格帯かぶってます(笑)

Alltrackは、ほとんど街中で走っているのを見たことがありません、レアなくるまですね。

唯一、１．４LのＧＯＬＦの燃費を期待すると裏切られた感が強くなるのが難点か？

どっちがいいかな？(笑)