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12年も経っている

メーカーの補修部品て製造後どれくらい保持しておくのか？

家電とか製造終了後10年とか言っていたような



シマノお客様相談へ電話しました

HB-M495Aと互換性のある玉押しはありませんか？

答えは、

　ない

でした

HB-M495Aの玉押し部分を含むスモールパーツは在庫もない

同じものは、ない事がはっきりとわかりました

ないのなら諦めるか・・・

お客様相談の電話担当の方からちょっとヒントをいただきました

HB-M495Aの玉押しはM10の内径と表示がある

使われているベアリングは３/16　片側１１個

ここから読み取れるのはこの数値が当てはまる玉押しは取り付けて回る可能性があるということだ

しかし、玉押しの外径が違う場合、HB-M495Aの玉押しの外径より小さいとベアリング見えてしまう、大きいとハマらない

玉押しの厚みが違うこともある、しかしこれはワッシャーで調整ができそうだ

さまざまなハブの図面やサイクルパーツショップのスモールパーツ売り場サイトで色んな玉押しの情報を比較

結果

まわりまわってHB-M435がやはり近いのではとの結論に至った

しかし、このHB-M435の玉押しの外径や厚みはわからない

もはや賭けにでるしかないです

あわなかったら諦めます(笑)

モモタロウいやモノタロウに発注します

HB-M495Aというのがうちの自転車に使われてます

⑦のY-2TE98040のパーツのセットが手に入れば良いらしい

検索かけてみるが、売っている店がヒットしない

セットではなく玉押し単体でも売っているらしいがこの表にパーツの品番が書いてない(*_*;

HB-M495ではどうか？同じ番号だからあるかも！！！！

よく見ると形状が違うぞ！？？？？

Aがついてないだけでここまで違うのか((+_+))

HB-M495Aと互換性のありそうな

HB-M435の⑦は形状が同じだな

品番Y2U098020で検索かけると売っている店はある！！！！！

いやいや待てよ

本当に同じなのか？？？

HB-M495Aは廃盤になっているので情報が少ない

どれと互換性があるのかもわからない

どうするかな～

注意：整備記録なので写真多数です

しかし、コレはなんだか武器みたいです

叩かれたら、エゲツない傷が残りそうです（笑）

まずは前輪から

ディスクブレーキのセンターロックを外すところからシマノ　TL-LR15を取り付けて


反対側のハブロックは既に外してあります

24ミリレンチをかけて


テンションがかかるように立てて
外します

外します

外します？

外れません？

ビクともしない^_^

とりあえず潤滑油をさして、しばらく放置

再度トライ

ギシ、ビシビシ、と音がなり

少し動いた

もう一度テンションかけてようやく外れました


固着はしてないようですが、どんだけ強く締めつけてあるんだ？

後輪も思いやられるなぁ(>_<)

ディスクローターもはずして

ベアリングにもグリスぬっておきました

ハブボルトにもグリス

あとは元に戻していきます

ベアリングが上手回転するように玉押しの当たりを付けます

この当たりをつけるのがよくわからないですが

玉押しを締め付けすぎるとゴリゴリとベアリングに接触しすぎで抵抗が強すぎ

車輪がスムーズに回りません

その塩梅を調節しながら玉押しを締め付けていきます

とりあえず感覚で決めました（汗

前輪の玉押しの状態ですが

御覧のように虫食い状態です・・・ツルツル状態でない

グリスが切れていたのか、玉押しの当たりが強かったのか、ベアリングがあたって玉押しを削っていたようです

ゴツゴツした感触が手に伝わってきたのはこれが原因かもしれません

本当ならこの玉押しのパーツは交換です

しかし・・・・

とりあえずこのままでもどしました

前輪のパーツ

ベアリングも交換したいです・・・

次は後輪です

ディスクブレーキのセンターロックは前輪の要領で外しました

固いと思っていたら、あっけなく外れました・・・

あまりにも前輪と違うので組付けた自転車屋は大丈夫なのかと思ってしまった・・・

ギアのスプロケットを後輪は外さなくてはなりません

そこに使うのが武器です

武器、通称スプロケット外しです、

御覧のようにギヤに巻き付けてギヤが回転するのを止めます

センターにはTL-LR15をすでに挿しておきました

24ミリレンチで

これも立てて外しました

これまたあっけなく外れました

ロックが外れるとスプロケットが抜けます

あとで綺麗にします

ディスクブレーキ側の玉押しロックナットを外します、前輪より大きいようで15ミリのハブレンチが必要でした

ひっくり返して

スプロケット側からハブボルトを抜きます

後輪の玉押し、ベアリングの状態は良好でした

後輪は片側9個のベアリングが入ってました、前輪よりサイズが大きいです

洗浄した後はグリスアップしてベアリングを戻します

反対側もグリスアップ、玉押しの当たりをつけて

スプロケットも綺麗にして元に戻しました

後輪のパーツ

今回使った工具

24ミリのレンチは買ってから初めて使った(笑)

さて走らせてみました

前輪からのゴツゴツはほぼなくなりました

一応目的は達成されました

しかし、前輪の玉押しの状態は良くないです

どうするか

課題が残りました(*_*;

まずは日本武道館

オリンピックに向けての改修工事があり屋根がきれいになってました

千鳥ヶ淵を経由して

国立劇場

高校の観劇教室で、中村吉右衛門の舞台を観た

その隣は

最高裁判所

そこから、国立国会図書館脇を抜けて

参議院側の門に出ます

正面へ周り、お巡りさんに写真の許可を得て

鉄柵の門にかぶりつきで写真撮影

開かれてない国会です（笑）

日本の中枢なんですねーここら辺り

官庁街です

いわゆる霞ヶ関？

法務省


桜田門

何も悪いことしてませんよ

本日も東京駅へ


おっと、時間がないぞ〜

帰ります(^^;

ハイビームは社外品だな

前車では、イカリング入れてた

イカリング入れて直後に、今のクルマ契約してた(笑)

その時、純正のヘッドライトユニットに戻さなければならなくて