ATFクーラーオイル漏れ修理＆ストレーナ交換

130259km.
前から気になってたATのオイル漏れをやっと修理。
エアクリーナボックスとバッテリーを外して作業。

ATFクーラーを固定しているバンジョーボルト。
中空なので、締め付け過ぎには十分に注意すること。

ATFがだだこぼれになってしまったので、
ついでにATFと、そのストレーナも交換。
ATFが臭かったり金属片が多いと要オーバーホールだけど、
匂いもなくオイルパンにたまったのｆは細かい鉄粉のみ。
ｆ
オイル量を調整して、試運転。
シフトチェンジ、特に異常なし。フォルトも出力されず。
1-2速のシフトショックと、2-3速時のわずかにギアが抜けるような症状は改善。
明日、もう一度油面調整と漏れ点検をして終了。

フィラーのチューブがガタガタ。交換するなり液ガス盛るなり、
何とかしておいたほうがよさそう。。

2／10追記
一週間経過後。オイル量は規定値を保っている。
以前はあったシフトショックは軽いギヤ抜けのような症状は認められず。
エンジン始動直後にベルトが「キュッ！」と一瞬なっていた症状が消えた。これまでの箇所からの漏れはほぼ止まったと考えていいと思う。

オイルがベルトに飛んで音が出てたのだろう。
新品交換後でも鳴ってたから。
劣化したベルトなら、音の大小の違いはあってもずっとキュルキュルキリキリ鳴り続けている。

質問箱で「キュルキュルという異音が・・・（＞＜）」っていう記事がある。
それと多分同じ。
漏れ箇所まで一緒かどうかはわからないけどね…。