トランスミッションオイル漏れ修理

１月５日、新年早々発覚したオイル漏れ。

車体後方からだったのでデフオイル漏れが疑われましたが・・。

１月１５日からいつものショップに修理入庫。

実際に診てもらうとデフオイルだけでなくトランスミッションオイルも漏れてるＷオイル漏れでした。

どちらかというと、トランスミッションオイル漏れのほうが酷くて連続的にポタポタ、デフオイルは滲んで溜まってはポタッという感じ。

この整備手帳ではトランスミッションオイル漏れ修理について記載します。

車体後方からのオイル漏れなのにトランスミッションオイル漏れ？？

調べるとＣ５コルベットは後ろにトランスミッションがあるトランスアクスル方式を採用してると知る。

トランスアクスルは、トランスミッションをエンジンと切り離し後輪デフと一体化したレイアウト。

ＦＲ車の前後重量バランスの適正化のため採用される動力伝達方式。　（作画：こるまろ）

そのためデフとトランスミッション、どちらにせよ車体後部でオイル漏れということでした。

長く部品待ちが続いたので実際の修理作業は２月に入ってから行われました。

トランスミッションのオイルパンが外された状態です。

なお、画像の４，５，６，７枚目はショップ担当者さんからのご提供。

外されたオイルパンです。

縁の黒い箇所がガスケットです。

ガスケットを新しい部品に交換します。

綺麗に清掃されたオイルパン。

古いガスケットは取り外されてます。

なお、新しいガスケット部品に交換された画像は無し。

ガスケット交換されたオイルパンを取り付けて修理完了の図。

作業明細：
・Ａ／Ｔミッションオイルパンガスケット交換
部品（Ａ／Ｔミッションオイルパンガスケット、ＡＴＦフィルターキット、ＤＪシールパッキン１２８１）
・ＲＩＳＬＯＮＥオートマチックトランスミッションリペアＲＰ－３４５４０（充填推奨）
・新しいトランスミッションオイルＡ．Ｓ．Ｈ．　ＶＦＳ　ＡＴＦ
・Ａ／Ｔミッションオイルパン廻りスチーム洗浄

２月５日、いつものショップより入電。
試運転してから６日に納車といことに。

しかし、２月６日は雪のため愛車を引き取りに行けず。

２月７日、改めて愛車を引き取りに行ってきました。

なお、デフオイル漏れのほうの修理に付いては別の整備手帳に記載します。