エンジンかからずバッテリー交換

１２月２日、朝のエンジン始動が怪しくなり、出先でもエンジン掛からずあわやロードサービスを呼びそうになりました。
何度も繰り返し試してなんとかエンジン掛かったものの、そろそろバッテリーが限界なのかなぁ？

７年５ヶ月使ったバッテリーはもはや交換時期と考えてすぐさま新しいバッテリーをネット注文。

１２月３日朝に早くも手元に届いた。

新しいバッテリーは現在取り付けてあるバッテリーと全く同じＡＣデルコの７５－６ＭＦです。

ネット注文なので価格は安く１万ちょっとでした。

まずはバッテリー交換前にエンジン始動してみる。→　弱弱しい・・　完全に掛からなくなってる。
一晩経って息絶えたか？

バッテリー交換前に古いバッテリーの電圧を測ってみました。

１２．３Ｖ。　
やや低いけども想像してたよりは電圧があったのは意外だった。

ともかく新しいバッテリーに交換してみよう。

マイナス端子のボルトから外して・・

次にプラス端子（画像）のボルトを外す。

このとき、プラス端子の錆が気になった。

古いバッテリーを持ち上げて取り外した状態。

バッテリーは固定するネジなどは無くて、ただステイにそのまま載っかってるだけでした。

新しいバッテリーを載せます。

なお、青いタオルは端子の絶縁のために被せてます。

プラス端子（画像）のボルトを取り付けて。

この次にマイナス端子のボルトを取り付ける。

そして、新しいバッテリーの電圧を測ってみたところ・・

あれ、１２．６Ｖだ。

期待値では１３Ｖでしたが、これでは古いバッテリーとあまり変わらない。

ともあれ、エンジン始動してみる。　
→　掛からない。（汗）

弱弱しく回ろうとしてたセルモーターさえも回らなくなった。　電気が通っているのか？

バッテリーの問題では無かったのか？　
もしかしてセルモーターとかその他の問題？

過去の愛車でセルモーター故障の経験は無い。
でも車齢２５年のカマロならひょっとして・・？

この問題の対応続きます・・。