改めてバッテリー交換

あろうことかヘッドライトの切り忘れという初歩的な凡ミスでバッテリーを上げてしまいました。

エンジンが掛からないのでジャンプスターターを使って復旧させようと考えましたが、もう７年９ヶ月使ったバッテリーでもあるし、既に新しいバッテリーを買って持ってることからこの機会に交換することにしました。

バッテリーは７年９ヶ月使用。　

もう少し使うつもりが自らのミスでバッテリー上がりさせてしまった。

（古いバッテリーの画像です）

マイナス端子から外します。

６ｍｍレンチを使用。

次にプラス端子を外します。

バッテリーを持ち上げて取り外した状態。

固定具は何も無くてただそこに置かれてただけでした。

タオルは端子の絶縁のつもりで使ってます。

古いバッテリー（左）と新しいバッテリー（右）です。

どちらも同じ製品でＡＣデルコの７５－６ＭＦです。

昨年１２月エンジン掛からない問題は、当初はバッテリー不良を疑い新しいバッテリーをネット購入し交換してみるも改善せず、結局はセルモーター不良が原因でした。

無実のバッテリーは元のものに戻しそのまま継続して使用。

新しいバッテリーは予備として保管となっていました。

で、今回のバッテリー上がりを機に古いものは退役させて新しいものに交換することにしました。

プラス端子から取り付けます。

次にマイナス端子を取り付けます。

交換完了。

（新しいバッテリーの画像です）

購入から４ヶ月保管してた新しいバッテリーは放電が心配されたがそれでも電圧１２．５９Ｖを保持。

バッテリー交換後はキュルルル・・バキューンと快調にエンジン一発始動です。

動画あり。（カマロ　バッテリー交換後のエンジン一発始動）

古いバッテリーだとホワンホワンキュルルル・・って弱弱しい感じだったのがバッテリー交換で改善。

走行距離：１２５，２０９ｋｍ

あとバッテリー交換により車内の時計が狂ったので時間を合わせる。

で、バッテリー交換後に困ったのが古いバッテリーの処分でした。　

ネット購入したものだからいつものショップや行きつけのガソリンスタンドにも相談しにくい。　

そこでバッテリー処分してくれるところをネット検索で探すことに。

廃棄物リサイクル業の会社を見つけて電話すると２０円／１ｋｇで処分してくれるとのこと。

それで古いバッテリーを持ち込んでその会社を初訪問しています。

車両ごと廃棄物の重量を測れる鉄板の上に古いバッテリーだけを置きました。

すると２０ｋｇの測定値が出ました。　

２０円／１ｋｇだから４００円だ。

こちらが処分費用を払うのかと思いきや、なんとバッテリーは買取で４００円の臨時収入です。

これまでこのような形でバッテリー処分したこと無かったので何だか得した気分になりました♪