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2023年10月09日

20231009 ABARTH CHALLENGE 関東Rd.4 @FSW

20231009 ABARTH CHALLENGE 関東Rd.4 @FSW










なぜかFSW走るときには雨が降る。。。
おかげで慣れてきた気はします笑

今回の目的は
・エラーが解消したかの確認
・16インチタイヤに慣れること
・あわよくば表彰台
でした。

エラーについては再発せずだったので解消と考えても良さそう。
メーター読み210km/hまでは確認できたので、誤差を考慮しても200km/hは出ただろうと。
(´-`).。oO(5, 7月は185km/hほどしか出ず、同じクラスの車両にもストレートで置いていかれてたので辛かった。。

16インチに慣れるという点については、、まだイマイチ。
雨でエア張ってたこともあって、そんなに違和感なく乗れた気がする。
ドライだとフィーリング違うんじゃないかと思うので、小さめのサーキットをドライで走ってみたいですね。

あわよくば表彰台は、、、結果的には0.009秒差のクラス3位で上がれたけど反省点が多い。
まず、予選で赤旗前にタイム計測できなかったこと。
プラクティスでも赤旗が出ていて想像できたはずなのに、アタック中に邪魔が入ったところでやめてしまったのが敗因。
邪魔が入っても走り続けて、とりあえずのタイム出しとけば最後尾スタートは回避できたろうに。。

決勝に関しては他のアバルトと絡めたので単純に楽しかった。(別クラスだけど)
ハイフロー勢の方にもある程度はついていけたのはポジティブ。
ただ、レース下手なので相手がある程度スペース残していただいているにもかかわらず抜けない。
今回走らせていただいた方とは、なんとなく空気感わかったので次はもっと上手くやりたい。


今回のダメ出し用動画



次回は統一戦?
ポイントランキング何位か分からないけど、呼んでもらえることに期待。

ご一緒させていただいた皆さん、ありがとうございました。
またよろしくお願いいたします。









ブログ一覧 | サーキット | 日記
Posted at 2023/10/11 19:39:40

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この記事へのコメント

2023年10月11日 19:56
最後尾からハイフローやTD04ぶち抜いて3位って、もう天才ドライバーやで!
コメントへの返答
2023年10月11日 20:24
すみません、誤解を招きました。。
クラス3位です。‪(°_°)‬

タービン交換勢はクラス違うのでノーカンです。
雨ならワンチャン行けないかと思ってましたが、やっぱりムリでした
2023年10月12日 10:21
これ気になってたんですよね。
AB150-1とAB150-2ってどんな基準でクラス分けされるのでしょうか?自己申告ですか?
コメントへの返答
2023年10月12日 15:00
基本自己申告の認識ですが、前年実績などで速かった人はAB150-2で申請してもAB150-1に変更されたりするのかなと。
タイムアタックのAB100などは入賞すると、次回以降は申し込めなくなります。(申し込んでも事務局側で上のクラスに変更されます)

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