ほっけ。のブログ一覧

なぜかFSW走るときには雨が降る。。。
おかげで慣れてきた気はします笑

今回の目的は
・エラーが解消したかの確認
・16インチタイヤに慣れること
・あわよくば表彰台
でした。

エラーについては再発せずだったので解消と考えても良さそう。
メーター読み210km/hまでは確認できたので、誤差を考慮しても200km/hは出ただろうと。
（´-`）.｡oO（5, 7月は185km/hほどしか出ず、同じクラスの車両にもストレートで置いていかれてたので辛かった。。

16インチに慣れるという点については、、まだイマイチ。
雨でエア張ってたこともあって、そんなに違和感なく乗れた気がする。
ドライだとフィーリング違うんじゃないかと思うので、小さめのサーキットをドライで走ってみたいですね。

あわよくば表彰台は、、、結果的には0.009秒差のクラス3位で上がれたけど反省点が多い。
まず、予選で赤旗前にタイム計測できなかったこと。
プラクティスでも赤旗が出ていて想像できたはずなのに、アタック中に邪魔が入ったところでやめてしまったのが敗因。
邪魔が入っても走り続けて、とりあえずのタイム出しとけば最後尾スタートは回避できたろうに。。

決勝に関しては他のアバルトと絡めたので単純に楽しかった。（別クラスだけど）
ハイフロー勢の方にもある程度はついていけたのはポジティブ。
ただ、レース下手なので相手がある程度スペース残していただいているにもかかわらず抜けない。
今回走らせていただいた方とは、なんとなく空気感わかったので次はもっと上手くやりたい。


今回のダメ出し用動画



次回は統一戦？
ポイントランキング何位か分からないけど、呼んでもらえることに期待。

ご一緒させていただいた皆さん、ありがとうございました。
またよろしくお願いいたします。

久々のTC2000でした。
9月になったとはいえ、30℃越えの真夏日。。

人も車も熱中症のエラー祭りでした…笑
以前も過ブーストのエラーが出てたりしましたが、今回はP0300ランダム/マルチシリンダーミスファイア。
考えられる要因としては色々あるようなのですが、一つずつ潰していきたいと思います。
（´-`）.｡oO（エラーの原因を認識するためにもメーターを追加しようかと思う今日この頃です。


Bestは1本目1計測目で出した 1′10.997 でした。
気温の割にはまぁ、、と言いたいところなのですが、後で見返すと直したいところが沢山(°_°)
セッション中に修正できるようにしたいですね。

今回の動画です。
ダメ出し用にご使用ください。

今年も行ってきました鈴鹿サーキット。


今年はターンパイクと富士霊園で桜を鑑賞してから向かいます。






（´-`）.｡oO（桜はいい…。言語化できないけど。

その後はLSDやらブレーキを慣らしながら、のんびりと鈴鹿を目指します。
※アテが外れて慣らし終わらないままサーキット走行へ突入‪(°_°)‬


宿でshimookaさん、いけちんさん、トコプレさんと合流し前夜祭へ。
（´-`）.｡oO（楽しすぎて写真撮るの忘れた。。





日曜日は4時起きで鈴鹿サーキットへ。
初めてドライで走れる〜と浮かれていたのはここまで。



受付にめちゃくちゃ時間がかかり、その後のタイムスケジュールもタイトで準備時間が全然足りない。。
準備不足で走行に突入しましたorz
反省を次回に活かします。。


走り出すと、、やっぱり鈴鹿！テンション上がります！
だけど、なんか全体的にフィーリングに違和感。
LSDとフライホイール入れたから？ブレーキも早く慣らし終わらせないと。とか色々考えながら走っていると、、バンっ！という音とともに回転が上がらなくなりました。。
オイル撒いたりしてないことを確認しつつ、失意のままピットイン。そのまま1本目は終了‪(°_°)‬

サンポス店長に相談したりStileの方に相談したりして原因判明。
修理して無事2本目に。
大変お世話になりました<(_ _)>


2本目もちょくちょく回転が上がらない制御に介入されつつ、なんとか時間いっぱい走りきれました。

ベストタイムとしては2′46.451
たらればベストでも2′45.277なので精進が足りません。。

エンジンが吹けない原因を解決して、自分がもう少し車になれたら、2秒は稼げると思うけど、、それでも43秒台。
目標の40秒台にはまだまだ。精進します。。


ご一緒させていただいた皆様、どうもありがとうございました。
次回は4/29の300筑波で走る予定なので、見かけましたらよろしくお願いいたします。

■おまけ
ベストラップ（仮）

（´-`）.｡oO（S字初っ端からミスってリズム乗れてないし、謎制御入ってるし、オーバーレブするし残念なラップでした...orz


最終コーナー立ち上がり（トコプレさん撮影）

久しぶりのちょい濡れ路面におっかなビックリ
どうやって路面を見分ければいいのか。。‪(°_°)‬
（´-`）.｡oO（乾いているように見えて滑る。濡れているように見えてそうでもない。‪

Wet自体は割と好きなんだけど、不意に滑るとドキッとする笑


■今回の走行動画


■反省点
刻々と変わる路面に対応できず、Aコーナーでは想定外に止まりすぎて修正舵。からの滑って四脱。
続く100Rは戦意喪失気味にインベタライン。。

ヘアピンの立ち上がりが思いの外よかった＆ダンロップコーナーがこれまでより短い距離で止められそうな感じが得られたのはポジティブだったけど、その分、シフトダウンが間に合わなかったので飛ばしシフトしないとダメそう。
こういう時は5→4→2? 5→3→2??
TC2000だとヘアピンで4→2とかあるから5→4→2のほうが感覚掴みやすいだろうか。


課題は山積みです笑






走行終了後、霰が降ってきたので慌てて帰ってきました。。笑

ちょっとしたご縁でお誘いいただき、袖森フェスティバル Trofeo ABARTHで走ってきました。

今回は通常走行会の1本目のタイムに応じて、2本目はレースっぽくスタンディングスタートということでなかなか新鮮でした。

さて、タイムとしては1′21.477で一応ベスト更新。
上の方々はLSD入りタービン交換勢だったので、まぁまぁ頑張れたのではないかと。
（´-`）.｡oO（自分に甘い…。


2本目のスタートの様子
（´-`）.｡oO（スタート失敗。。どのくらいで繋いだらいいのかわからぬ。。



ベストラップの様子
後々見ると2コーナーとかは外側余ってるし、まだイケそう。
（´-`）.｡oO（でも、踏み外すとクルッとウォールに一直線なので恐怖心との戦い




皆さん安全意識が高く走りやすい雰囲気でした
またお邪魔させていただきます<(_ _)>