車高調取り付け＋何か

去る11月の末日。車高調を取り付けるため名古屋へ向かいました。作業場は高校時代の後輩であり今も車関係の知識で頼らせてもらっているnoさんち。とりあえずEP91Vに乗って飯を食いに行き、しかる後作業開始です。

しかしEP91Vヤバイ。主な装備はFC用ICとバッテリー移設、異常な量のアーシング、カヤバのニューSRでもうｷﾓｲ事この上ない。ブローオフやタービンの音がターボなんだと実感させてくれます。

作業初日は組み付けたとき尋常ではない鬼キャンになっており「カッコイイ～」とか騒いでいましたがまさかのキックバック。ステアリングレスポンスも最悪というとんでもない事に。とりあえずキャンバー0位置に合わせてこの日は解散しました。

翌日車高を３ｃｍ落としラテラルロッドを調整。そしてアライメントテスターで基準値に頑張って近づける作業をやってもらいました。

兵庫に戻り写真を1枚。アングルや明度の都合で微妙ですが、確かに下がっています。タイヤハウスのLEDを見ると分かりやすいでしょうかね。

施工前の写真はリアタイヤハウスのLEDが消えていますね。今でもリアのタイヤハウスはたまに停電するので接点をもう少し見直さねば…。