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Ｔ／Ｆのリヤアウトプット部分、プロペラシャフトがぶっささってるトコのオイルシールが逝ったようです。


初めて気付いた二週間前、T/Fケースににじみがあったので来年の車検で換えればいいかななんて思ってたんですが。

昨日の台風どしゃぶりの中運転したのがとどめでしょうか（苦笑

本日、ケースにオイルのしずくが。

このままだとオイルが少なくなって、最悪、ギヤかベアリングが焼けるなんてことを考えてタイトルの通りです。

この調子だと、これからちょこちょここういう寿命を迎える部品が出てきそうです。

ジムニーへの愛が勝つか、それとも、メンテフリーの新ジムニーか・・・

実家に帰省。



タ〇グチにてフロントバンパーの相談。


他の聞きたかったことも教えて頂き、大変ためになりました。

結局、バンパーは買ってません。


見た目と機能性を両立させるものはそうないと思いました。





帰り、右前輪から変な音。


見たら…


ピンみたいの刺さってる！！！


抜こうとしたら、プシューって。


いま、ガソリンスタンドで直してもらってます。


明日、帰省から戻りますが大丈夫だろうか…


そして、月末のコースデビューは延期しそうです。


ちょうどいい機会？だし、MTタイヤに…す、る…かな(-_-;)

i podが壊れました．

曲を再生しようとしているきり画面はそのまま，音も出ず，ボタンを押しても電源さえ切れず･･･

こうこうと画面は灯っております．
このまま電池が切れたらさよならなのかな･･･（泣

今日、帰省しておりました．

いつも通りのルートをとっとこ走っていたら途中の峠上りでアクセルベタ踏みでも40キロしか出なくなりました．さっきまで同じ勾配を60キロ出していたのにですよ？！

すぐ、近くの待避所に停車して外に出て直にエンジン音、排気音を聞く．
エンジン音は始終「しゅーーーーーーーーーーーーーー」て音が大きく鳴ってて・・・
排気音も「ぼぼっぼ、っぼっぼっぼぼぼ、ぼぼ、ぼっぼぼ」

ジムニーに乗って初めての音ばかり発生．

原因は写真の通り．ホース外れてました．しゅー音はそこからの吐出音でした（汗汗


こんな変な汗の出る状況でもおいしいネター！と思って撮影する僕は更新が少ないながらもみんカラに染まっている？みたいです．



てな訳で、新しいパーツ欲しかったけど、とりあえず硬化したホースの交換が最優先事項になりました．

ホースの交換って難しいですか？やるなら全部交換したいんですが・・・どうなんだろ？

もの凄くお久しぶりデス．

最後の更新が2月の12日で止まってました，ちょっとびっくり．
最近，忙しいんでジムネタもほったらかし状態です．


けど今日はネタがあったので一つ．

ウォーターポンプのベルトが末期状態，ラジエータの溶接みたいな固定箇所が外れるというひさ～しぶりのトラブル．
すぐに直しに行きましたが，ベルトの方はかなりやばかったです．直してもらった人も「かなりギリギリ」と仰ってました．素人の僕でも，引くぐらいひび割れが激しく…一応，画像のっけましたが見にくいですね．ベルト内周全て等間隔にヒビが．なかにはベルトの厚み8割くらいまでいってるヒビもあったり．

ベルトはいつから替えてなかったのか不明だそうで…おぉ怖っ！タイミングベルトは替えてるのになんでだろう．



まだもう少し，忙しい日が続くので足あと付けくらいにはなりますがよろしくお願いします．