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棒ナスでゲット。

取付けまでしてもらえました。

ありがとうございます。

音質はいい感じです。静かになって大満足です。

朝、チャンレンジしましたが、サイレンサーが固くって外れません（汗

コツがあるんですか？

てな訳で。

よりエンジンルームが青くなりました。

インプレは人により色々あるでしょうが、速いですね。
燃費はまだわかりませんが、あんまり変わっていないことを祈ります。

ハイオク仕様だし。


こうしてしまったことで嬉しいやら悲しいやらブレーキ、足回りが追いつかない状態。

とりあえず、プラグの熱価を上げないと…

排気音が若干、やかましくなりました。

ちなみに今回のメニューに給排気系の変更はありません。

変えたらもっと凄いことになる？？？

車が退院してきました。

すごいことになってる

二週間ほど入院させます。

仕様などは退院してからのお楽しみということで。

それではまた。

ファ○ター製の660ccタフエンジンが気になるんですがどうなんでしょう？

タービン換える予定は今のところありません。
ノーマルタービンだからノーマルのリビルトエンジンで十分なのかなぁ～

ガンガン走ること、あと3回くらい車検迎えたいからタフの方がいいのか。

高速で1○0キロ巡行とかできたらいいなって。
そうなると燃調、コンピュータも変更しないとダメなのか…

タフエンジンに交換のみでノーマル+5psくらいはいけそうな気がするんですがどうなんだろう？？？


詳しい方いらっしゃいます？
ちなみに、3ＡＴなのでツインカムは考えてませんです。