浅羽ワークスのブログ一覧

近畿地方がいよいよ入梅したそうですね。
東海地方も時間の問題…（涙）

先日装着したDefiのブースト計。

エボ系ってノーマルでも1キロ以上過給圧を掛けているって言うのは有名な話なんですが…

ボクのエボゴン、どんなに踏んでも0.8キロしか掛かりません。

オーバーシュートでも0.82ぐらい、0.8キロ安定。

これは何かあるのかと思い、ググってみました…

ワゴンGT-Aの情報が極薄なのでエボ7GT-Aの情報等見ていたのですが、やっぱり7GT-Aでも1.2キロ安定だと書いてありました。

こりゃ何処か圧抜けしてるかと思って、Dラー出かけへ相談。

でもDの回答は…

「正式な過給圧のデータが無いので何とも言えない」

「客相（お客様相談センター）に電話して聞いてもらうほうが、データもらえるかも」

と、驚きの答え（汗）

ボクのようなユーザーには冷たいのね（涙）

なので、客相に電話。

やっぱ客相、丁寧な対応で教えてくれました。

「7GT-A及びワゴンGT-Aの過給圧のチェック方法は、ウエストゲートアクチュエータの間に専用の圧力計を装着して、AT2速ホールドで3000rpm時に64～84KPaの過給圧が掛かっていれば車としては正常です。」

との事。

アクチュエータの作動って、ソレノイドを挟んでいるものの、基本的にはインマニプレッシャーで動いていたはずなので、それから推測するとDefi のメーターが壊れていない限りは、メーカーの言う正常な圧力値であるのは間違いないと…

さて、どの状態が正常なのか…

謎は深まるばかりです…

※追加
純正タービンのアクチュエータが0.8キロで作動するとの事から、どうも純正のブーストコントロールソレノイドが働いていないように感じられます。

明日、ゑぼごんさんと乗り比べて確認させて頂く事になりました。