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  9. バッテリーターミナル不具合調査 [n_special]
夢と現実。
n_specialの愛車 [ロータス ヨーロッパ]
バッテリーターミナル不具合調査
1
どうにも怪しいターミナル付近の調査です。<br /> バッテリーの電圧と周辺の導通をチェック。<br /> ＜ターミナルにて回路遮断時＞<br /> ・バッテリー電圧　：　12.0V<br /> 　足クルマ電圧（比較用）　：　11.8V<br /> 　（回路接続したまま、昨年１２月に新品交換）<br /> ※バッテリーは問題なし・・・？<br />
どうにも怪しいターミナル付近の調査です。
バッテリーの電圧と周辺の導通をチェック。
＜ターミナルにて回路遮断時＞
・バッテリー電圧　：　12.0V
　足クルマ電圧（比較用）　：　11.8V
　（回路接続したまま、昨年１２月に新品交換）
※バッテリーは問題なし・・・？
  • どうにも怪しいターミナル付近の調査です。<br /> バッテリーの電圧と周辺の導通をチェック。<br /> ＜ターミナルにて回路遮断時＞<br /> ・バッテリー電圧　：　12.0V<br /> 　足クルマ電圧（比較用）　：　11.8V<br /> 　（回路接続したまま、昨年１２月に新品交換）<br /> ※バッテリーは問題なし・・・？<br />
    1:どうにも怪しいターミナル ...
  • ターミナル側の導通をみてみます。<br /> ＜回路遮断時＞<br /> ・バッテリー（-）～フレーム間　・・・　導通なし<br /> ・ケーブル端子（-）～フレーム間　・・・　導通あり<br /> ・ターミナル（バッテリー側）～（ケーブル側）　・・・　導通なし<br /> ※ケーブル（-）は問題なし。<br /> ＜回路接続時＞<br /> ・ターミナル（バッテリー側）～（ケーブル側）　・・・　導通にバラツキ<br /> ※どうもターミナルで悪さしている様です。
    2:ターミナル側の導通をみて ...
  • バラしてみました。<br /> ひどい汚れ等の、抵抗になりそうなモノが挟まっているわけでは無い様です。
    3:バラしてみました。 ひど ...
  • つまみ部分のネジです。<br /> 根元の汚れ等も見られず、ネジ山も残ってます。
    4:つまみ部分のネジです。 ...
  • ターミナル（ケーブル側）のネジ部分です。<br /> 何やら削れてしまっています。<br /> どうもココの磨耗が悪さしている様です。<br /> ネジは締まるんですが、結構ガタつきがある状況です。<br /> ネジ部分の接触面が少なくなって導通が安定しない現象が出ているみたいですね。
    5:ターミナル（ケーブル側） ...
  • 画像が前後しちゃいますが、裏側から見たところ。<br /> 画像の右上側にフレームへのケーブルが接続されるんですが、バッテリー側との接点はネジ山部分しかないのが分かると思います。
    6:画像が前後しちゃいますが ...
  • とりあえずキルスイッチの機能はオミットして取り付けました。<br /> <br /> 結果は一発始動です。<br /> <br /> 恐らく原因はコレみたいですー。　対策をどうするかが・・・。
    7:とりあえずキルスイッチの ...
 
 
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