noritaka@BRZのブログ一覧

今日はお休みですが、カンファレンスのため午後から仕事場へ…1時間程度いました^_^;


その後、帰宅して久々に洗車をしました


最近は稲刈りや米の乾燥のため、めちゃホコリがクルマに付いていました








洗車してピカピカになりましたｗ


暗くなってきましたが、未だほったらかしのLEDとイカリングの配線を繋ぎました


完成！


  




LEDエンブレムはキレイですね～(￣▽￣)


って、イカリングは…




点灯しませんでした（ーー；）



配線はちゃんと繋がっているはず（バンパーつける時に確かめました）



点かない原因として考えられるのは…水害ｗ



バンパーに水かぶったときにイカリングの配線？インバータ？がショートしてしまったのかな（バラストの上の黒い箱）


確認用の電池でイカリングを光らせようと思ったのですが、ちゃんと電源繋がないとだめなのか…

だめだったら、フォグごと外すしかないかな…



ピカピカになるはずが、なりませんでした(T ^ T)

ソフトウェアのみ新しくしてみました(⌒-⌒; )


GUIが変わったから変な感じ

一応、全行程を20分くらいで終了


 

色々変わったから、まだ使い慣れないね
あと角度によりビミョーに壁紙の写真が揺れるのは…酔いそう´д` ;

何百もの新しいものが追加されている…らしいが、微細なものも含まれてるんやろうな
主だった機能の画面はこんなの


メインのアイコン 



電話



ミュージック



カレンダー



カメラ



スポットライト検索（ホーム画面で上から下へスワイプ）



コントロールセンター（下から上へスワイプ）


他にもエアードロップとか通知センターとか色々ある
何が変わったのかを探すのも楽しいｗｗ

今はiPadも更新中
 


あ。そういえばモーターランド鈴鹿のドライビングレッスンの受理書が届いてたヽ(´o｀；
ヘルメットはみん友さんに借りるけど、グローブとかは買ってもいいかなぁ。
ってか、自分のサイズに合うのが欲しいしね。

どこ行ったらヘルメットやグローブなどの用品が置いてるやろう(⌒-⌒; )？

題名のように一瞬思ってしまいます


今日の豪雨
やばかったです

滋賀・京都・福井に特別警報という聞きなれない警報が´д` ;


ですが、仕事がら休めませんので、出勤
(その時がピークだったかな)


いままでの大雨で、ちょい冠水するポイントがあったのですが、今回はほんとにすごかった

走っていると完全に床上浸水(車高上浸水)


後ろも来ていて、進んで行ってしまったので、引くにひけず
突き進みましたが、水しぶきがタイヤからでなく、バンパーから吹き上がってました´д` ;


なんとか冠水ポイントを乗り越え職場に到着


仕事中にすでに雨がやみ、空が晴れて…
まさに台風一過(^^;;


仕事終えて車をくるっと見渡して、各部の光り物の点検して、実際走って不具合はなさそうなのですが

床上浸水はクルマには悪いやろうなぁ
なんか気をつけたほうがイイのかな

ま、明後日まで作業する時間も無いのですがww


あ。HID化したイエローフォグが活躍しましたよ




余談ですが、モンハン4買ってみたw
やる時間なかなか無いですが、ぼちぼちやっていこーっと

最近は投稿多めですが(；´Д`A

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 昨日は日勤をして仮眠をとり0時から10時まで働いてきました(^^;;
3交代なので、こんな勤務ばかり


普通の休みはほとんど無いので夜勤の今日もちょいと取り付け？をしていました

どーん



わかる人には分かる箱w

みん友さんの友達さんから安く譲ってもらいました(⌒-⌒; )



さて作業をしましたが、だいたい20分くらいで終わり
(半分はパソコンの前での作業)


取り付けた(組み込んだ)のは




HKSのフラッシュエディター

現状、HKS製品は付けていませんので、十分な効果が得られるかはナゾですが、安くリミッターカット(上限引き上げ)と点火・スロットルの最適化が出来るようなので、よしとします





エキマニもキャタも純正なのでフェイズ1を入れました



果たして効果は…



微妙ww

吸排気系を変えた時のような体感できる変化は感じれませんでした(^^;;
3000回転のトルクの谷間もあります(←当たり前か)


リミッターカットについては、そこまで飛ばす場所もないので、未確認

ですが、持っといて損はないな´д` ;
あ、でもエキマニ換える予定はないですよw


最近虫のアトやらホコリまみれですが、
今日の日中は暑くて暑くて洗車する元気はありませんでした

で、夕方から配線等を整理するためにお買い物
ですが。イメージに近いスイッチもないし、ネットで買おうかな(⌒-⌒; )




そのあと、職場の方々とフットサルの練習






自分は素人なので、上手くなるってか、日ごろの運動不足を補うのが目的なので、イイ運動が出来ました^ ^


明日も日勤がんばろ
終わった後はBRZオーナーズ グループの飲み会

遅れる可能性大ですが、よろしくお願いします。

色々書いたのでめちゃ長文です

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これやら



これやら



蛇管やら


（この写真はレイルのサイトより）
 
 
いろいろと取り付けられていないパーツが残っていますし

今日はお休みでしたので、取り付けを11時くらいから頑張りました



今回はバンパーを外さないといけないものばかり残っていたので、気合入れて外しました。

しかし、外そうとしたら、サイドウインカーがこんな状態に…



ディーラーさんで直してもらったばっかりだったのにね…
そのままDに乗り込んだらよかったかなｗ


でも時間もないので、とりあえずバンパー取り外します
一応外し方は事前に見ておきましたのでピンやらボルトやらを外して

ばこっと取り外し





横着していますが、これ以上外せませんｗｗ

アンダーLEDやらアクリルナンバーフレームなどの配線が繋がっています

なのでこの状態で作業を開始



とりあえずコレをやりました


フォグのHID化&イカリング


使っているのはヤフオクでちょっとお安く買ったガラス製レンズで青色イカリング入りフォグ

これはスイフト用ですｗ


流用できるという話を聞いてやってみました

取り付け↓







一応ピッタリサイズ

次にバラストを取り付けですが、フロントメンバー？のサイドに取り付け




バラストの上にイカリングのインバーターを取り付け



これで配線をつなげば完成と思っていましたが、そう甘くは無かった…


次に取り付けたのはレイルのインテークキットに付属されているアルミ蛇管
なんとかスペースがありそうだったので押し込んでみましたが、なぜか通らない


よくよく見てみるとバラストが邪魔しているｗｗ


どんだけ押し込んでも無理だったので、バラストの位置を変えて、なんとか通しました

上から見るとこんなの↓



バラスト側はこんなの↓



（配線がプチカオスｗ）

で入り口はこんなところに顔出しています↓




この位置で効果あるかは未知です




次に取り付けたのはLEDエンブレム
リアは既に付けていましたが、バンパー外すのが億劫でしたので今になりました。


エンブレムを外すとブチルがめっちゃ残ってしまった




シリコンクリーナーを吹きかけて擦ると…





なんとかキレイになりましたが、めんどかったぁ…


エンブレム取り付け↓




見た目純正ｗ
いい感じ

あと、写真は悪いですが、こんなエンブレムも付けました

ｔS風ｗ



ですが取り付けステーが目立ちすぎ
要改良ですね



で、後残っているのはコレ↓




どどーん





なぜかDAMDのインテークダクトです
物はプローバを頼んだつもりでしたがダムドでしたｗ


コレは取り付け簡単でした
純正のちゃっちいプラスチックのインテークを取り外し




ネジ・ゴムブッシュは流用して取り付ける…
ですが、ここで不具合が


ステーの角度がネジ穴と合わない



  
ちょっと角度がいるみたいでしたので、下ネジを緩めて角度を付けてみました




いい感じｗ


これでグリル内に入った走行風がラジエーターに当たって余った風がインテーク側へ流れる…っと願っておこう



もろもろを取り付けてもとに戻そうとしたのですが、これがまた時間かかった

右ヘッドライト下の部分がうまくはまらなくて四苦八苦
現状もちょっと浮いていますｗｗ




全部終わったのが5時間後ｗ
汗だくやし、蚊に咬まれるし
<出来るならしたくない作業や



日が暮れてから、おでかけ
そこでですもですさんと落ち合い

グリーンのフォグを見せてもらう





黒にグリーンはカッコイイね

因みに自分の換えたフォグは3000ケルビンのイエローです






一応取り付けは完成ですが、LEDエンブレムとイカリングの配線がまだ繋がっていないので後日配線したいと思います。


あともうひとつパーツがありますが、それも後日…

あ。この本買いました

 


まさに自分流のスポーツカスタムが自分のBRZにも合いますねｗｗ


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レイルのインテークキットのインプレ
自分の主観ですので悪しからず


アクセルレスポンス良くなったかなと思いますが、低速トルクは落ちます
（当たり前か）
吹け上がりスムーズではありますが3000回転付近の谷間は残っています
ですが4000回転からは気持ちがいいですｗ

吸気の音も剥き出しタイプのいい感じ


蛇管・インテークダクトなしで走ってたら、だいたい外気温+５～８度程度
でもストップ&ゴー状態なら直ぐに４０～度まで上昇します。

蛇管とインテークダクトつけた後は
高速道路で流していたら外気温+２～5度（スロットル閉じたらさらに+1度くらい）

60キロくらいだと+5～８度くらいでしたが、
インテークはそこそこ効果はあるようですね


因みに余談ですが
走行直後のインテークのアルミカバーですが、暖かいくらいで触れます
ちょっと時間が経つとエンジンの熱を帯びて熱くなりますが、触れないくらいではないです