【パッソ】ブレーキキャリパー異音問題決着

パッソ(ダイハツの？)持病、ブレーキキャリパーのガタつきによる、荒れた路面での激しいガタガタ・ゴトゴト音。

多くのダイハツ車ユーザーさんが情報を発信されていますが、結論から申し上げると、スライドピンに粘度の高い(硬い)グリスを使用する事で、異音は解消しました。


かなり硬めで、ベタベタしたシリコングリスです。
数年前に買って持ってはいたのですが、面倒で放置。今回ブレーキパッド交換を機に、重い腰を上げました。


驚いたのは、この程度の塗布で交換があった事です。
薄く塗って一旦差し込んで、まだガタつきがあれば少し塗り足しました。
スライドピンは、新品交換せずそのまま使用です。

グリスアップ作業から10日以上経過しましたが、あの異音はすっかり解消しています。もっと早くやるべきでした。
あの音は、クルマがいかにも古く感じられて、ホントに気分が下がります。


今回パッドは、アケボノのスタンダード品から、アケボノ「Ｋ４」に。
これもイイですよー。交換直後からフィーリングに違いが感じられ、数日後にはアタリが付いて効きが激変しました。
今まで通り雑に踏むと、カックンブレーキになります。

私は10系パッソを3台乗って来ましたが、3台全てキャリパーの異音に悩まされ続けました。
やっと決着しました。

振り返り…

2014年4月
自身初代パッソ(1.3TRDスポーツM)、異音をカローラ店に相談。
ステアリングギアボックスにガタつきあり、要交換と診断。

2014年5月
中古車店で加入の保証利用で、ステアリングギアボックス交換。
しかし、異音解消せず。

2014年7月
ダイハツ車にスライドピンに起因する似たトラブルがあり、スライドピンの対策部品が出ている情報を得る。
ダイハツ店で相談するも、ブーンは流通台数が少なく、同様のトラブルの実例が無いとの事。
再びカローラ店で相談。
ダイハツ車の事例を伝え情報を探ってもらうと、確かにパッソでも似たような事例があるようだと。
しかし、異音だけでは走行に支障を来すものでは無い為、保証修理は出来ないと保証会社。

2014年11月
しつこくカローラ店で再び相談。
ついに左右キャリパーのガタつき発覚。手で揺すっても分かるくらいだと。
トヨタのロングラン保証の対象になる内容であるため、保証会社にもカローラ店から連絡していただき、無事に保証修理(キャリパーごと交換)が決定。

2014年12月
キャリパー交換完了、異音解消。

2018年12月
自身2代目パッソ(1.0Xイロドリ)、中古車店で購入。
納車前にキャリパーを重点的に診て欲しいと伝えたが、異常なしと。
しかし、乗ってみると例の異音が。
ホームセンターで買った安物シリコングリスで、DIYでグリスアップ。しかし、異音解消せず断念　

2021年6月
自身3代目パッソ(1.3G)、トヨタ中古車店で購入。トヨタ・ロングラン保証付き。
過去のキャリパーの事例を説明し、納車前に重点的に点検をお願いするも、異常なしと。
しかし、やはり例の異音あり。
近所のカローラ店(初代でキャリパー交換を実施した店)で相談すると、もう年数が経過していて、当時の私の車両のデータは消去されていて、分からないと。
しかも、担当してくれたサービスマン？は、「ブレーキを踏んでいない時はピストンが戻るので、ガタつきが出るのは普通」と驚きの説明をされる。

初代の事例があるので、今回も保証修理で行けると油断していたので、絶望。
それに、私のデータが消去されていたとしても、そういう事例が会社として継承されて居ない事にも驚き。

そしてついに、今回
2025年5月
スライドピンのガタつきによる異音は、他のダイハツ車同様、硬いグリスで解消。


今回スライドピンはそのまま使ったので、摩耗や変形の可能性もあるかもしれません。
短期間で再び異音が出てしまったら、次はスライドピンを新品にしようと思います。