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　話題の新型デミオを試乗してきました。
　勿論試乗したのは、1.5リッターのクリーンディーゼルエンジン搭載車です。

　前のデミオに比べて、一回り大きくなっています。
　その分、デザインもよくなり室内空間も若干広くなっているようです。
　
　エッジの効いたデザインで、私的には好みのデザインです。日本のコンパクトカーにはない質感です。（以前はデミオオーナーだったので、ほめ過ぎかな？）

　
　リアのデザインはアクセラ風でまあまあという感じです。


　室内は良いです。我がゴルフVを上回る質感と静かさです。
　勿論、室内にはディーゼルのカラカラ音は殆ど聞こえず、街乗りレベルではロードノイズも小さいです。（タイヤの違いはありますが）
　ただ、マツダコネクトは如何せん、好きになれないですね。アテンザと違いマツダコネクトレスも選べるようですが。最近の車は、好きにカーナビやオーディオを選べないのが好きくないですね。


　エンジンの方は、220Nmという2.2Lエンジン級のトルクをわずか1400rpmから発生するため、ファミリーカーとは思えないトルク感でアクセルをちょっと踏んだだけで加速します。カプチとは正反対ですね。
　評判とおりディーゼルにしてはスムーズに上まで回るので、そこそこ面白いですが、アクセラやアテンザの2.2Lディーゼルのような圧倒的な加速感はなかったです。
絶対的なパワーを選ぶなら、2.2Lディーゼルですね。
　マツダのディーゼルエンジンは良いく出来ていますね。


　走りに関しても、予想していたとおりBクラスとは思えない走り味と剛性の高さを感じました。特にディーゼルはフロントはヘビーなためフロントの接地感が高く、多少粘った感じでの安心感がある反面、キビキビ感はスポイルされた感がありました。
　この辺は、ガソリン車の方のが軽いので良いかもしれません。
　VWポロと比較しても全然見劣りせず良い感じでした。
　デミオのSUV版であるCX-3も期待が持てそうです。