kp_garageのブログ一覧

kp_garageっす。

たぶん朝練を除いて今年最後になると思われますが、房総半島の先っぽ、千倉までクジラを食べに行ってきました。
オーストラリアとかの人が聞いたが激怒しそうですけど、クジラ旨っ！

ホントはも1人来る予定(実は言い出しっぺ)だったけど、急な仕事でドタキャン！(汗)
残念ながら、残されたメンツで房総の3桁国道や県道を楽しんできました。

帰りは恒例の京葉道～首都高の大渋滞にはまり、京葉幕張PAで休憩した後、さて出発！と思ったら、ドカが電装トラブル！？(大汗)
ONにしてもうんともすんとも！？何年か前にも同様のトラブルがあり、接点復活材でこれまで問題なかったけど、ここにきてか！ってなタイミングでした。

結局、10数分後に突如復活し、自宅までノントラブルでしたけど、今後のためにも対策しなくちゃ！
まぁ、長い冬の間に考えますか？(笑)

kp_garageっす。

今日は久々のudaudaツーリング。
幹事は、長老と、今回の幹事の尚さんがトラブルで、特に長老はエンジンが逝ったため今回が復活記念！って感じでした。(^^;A

コースは時間帯も良かったのか？混むこともなく、楽しく流せるコースでしたし、昼飯は牧場で食べるジンギスカン！
今回も息子と参加し、親子でお腹いっぱい！(^^;A
＞量が多くてハンコ屋さんに肉を食ってもらったり……(笑)

ただ、尚さんがトラブルあったとか？なかったとか？これは本人からUPされるでしょうから、あえて触れませんけど。(^^;;;

まぁ、kp_garageのセヴンはこれといってトラブルもなく、やっぱ国産だからか？ってな感じで、ちとさびしい感じも……ってそんなこたぁない！
トラブルはないに越したこたぁないっしょ！？(笑)

この記事は、TRG合流 について書いています。

kp_garageっす。

佐渡ツーリングの2日目は前回とは逆に時計回りに佐渡をグルッと1周しました。
宿で見所＆飯処を聞きましたが、両津港付近まで行かないと飯もろくなもんがねぇ！？らしいです。(^^;A
＞まぁ、ふつーに昼頃には両津港に着きましたが……

チョロチョロッと観光名所で休憩＆観光をしつつ、昼飯時には両津港に到着していました。
その昼食を採った店で「ドンデン山」の話を聞き、予定を変更しドンデン山へ行くことに……
途中、ほっかほかの牛糞を避けながらドンデン山頂にあるロッジで休憩……この先は先月の大雨で道路が欠損したらしく？通行止めだとか……(汗)

仕方なく元来た道を牛糞を避けながら走り、2日目の宿まで移動しました。
宿の前に小木港恒例！？のたらい船に乗りました。
このたらい船、映画「千と千尋の神隠し」でもあった直径1mほどのたらいを櫂1本のみで進んで行くもの。
やはり？旨く漕げませんでした。(汗)

つづく……かも？(滝汗)

kp_garageっす。

佐渡ツーリングの第2弾！(笑)

初日は、昼頃に両津港に到着し、佐渡牛ステーキを食ってから佐渡と言えば「とき」とばかりに朱鷺を見に行きました。
その後、佐渡の金山に行き、ホテルに行くには微妙な時間があったので、「アルコール共和国」に行ってきました。

……っても、「真野酒造」という造り酒屋ですけど。(^^;A
この真野酒造、エアーフランスのファーストクラスで正式採用しているらしく、本醸造の酒は旨っ！（行った時に飲んだ訳じゃないです！＞キッパリ）
試飲ができないので、売店のおばちゃんの話を鵜呑みに数本、お試しサイズの360ml瓶を買い込みました。


……って、ここで気づいたのですが！ジェンキンスさんの娘さんがいました！


まぁ、彼女は今では一般の日本人？ですので、ガヤガヤ騒ぐ訳でもなく、そっとしておきましたけど。
色々と大変だと思うけど、日本に馴染んで欲しいもんです。

初日はその後、宿に行き風呂入って晩飯くって、速攻爆睡でした。
さすがに3時半起きだったので疲れたんでしょうね。(汗)

kp_garageっす。

9月21日～23日の2泊3日で佐渡まで行ってきました。
朝？深夜？3時半に起き、4時に関越道下り三芳PAに集合しました。
フェリーは9時20分なので、8時30分には乗船手続きをしなければならないらしいんで、約4時間半で約300km先の新潟港を目指します。

三芳PAで他のメンバーは満タン、kp_garageは52km走行していました。
次は「湯沢石打SA」で休憩＆給油ということで出発！
途中、藤岡JCT辺りで雨が降り出し、橋の下でカッパを着込み、再出発！

湯沢石打SAまで○○kmという看板が見え始めて気づいたのですが、このSAにはGSがない！？


マ、マジかっ！？


関越トンネルを抜ける頃には給油警告ランプが点灯してます。(汗)


つ、次のSAは？何km先なんだ？


ここからは省エネライディングに徹しました。
可能な限り、「1.カウルに伏せる」、「2.アクセルは一定」、「3.80km/h巡航」で、走ること約50km……辿り着いたのが「越後川口SA」です。
真っ先にGSへ駆け込むと、停車と同時にエンジンがストール！！！！(大汗)


し、しかも、17Lタンクで16.98L入ったってことは……残り20ccでした。(滝汗)


もうちょっと距離があったら間違いなくフェリーに乗り遅れたに違いない！(泣)
ってなドキドキもあり、満タン後には一気に気が緩んだのか、みな10分くらいは放心状態でした。(^^;A
＞全員が残り200cc未満
＞ちなみに湯沢石打SAのGSは採算割れのため、1年半前に閉鎖されたとか？

その後は雨も止み、新潟港に着いた時には晴れ間も見えていました。
そんで昼頃に両津港へ到着し、前回、食べられなかった幻の佐渡牛のステーキを食って大満足！
まぁ、価格もビックリでしたけどね。(笑)

つづく……のか？