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2008年05月31日 イイね!

お久しぶりですか……(汗)

お久しぶりですか……(汗)kp_garageっす。

4/27以降、1ヶ月ぶりの更新です。(汗)

先週、プジョー306の車検に行ってきました。
今回は特に直すところもないな?と思っていたら……

1.センターマフラー穴あき
2.Fショックオイル漏れ
3.Fローター変摩耗

の最悪なパターン。

車検では特に問題になるのは1だけだったので、マフラーパテで補修しラインへ……
下回りはスチーム洗浄でオイル汚れは完璧!?
車検は何の問題もなく終了しました。
が、2&3は早いとこ対策しなければ!

……と、いうことでショックはMONROE製Reflexアブソーバーを前後に、ブレーキ周りは前回同様にDIXCEL製ローター(Fのみ12本スリット入り)&ストリートパッドのフルセットを購入しました。
>まだ届いてないけど。

これでSEVENのアラゴスタ&ブレーキ強化が大分遠のきましたね。(泣)
まぁ、直ぐにどうこうって問題じゃないけど、命に関わる部分なんで早めの交換が必要だし、嫁さんの普段の足だから……ってことで、今度の週末は車屋やる予定です。
天気はどうだろうな?

あ!サスを注文してないや!(汗)
FANTECかEIBACHのダウンスプリングにしようかなぁ?
Posted at 2008/05/31 19:44:38 | コメント(1) | トラックバック(0) | Maintenance | クルマ

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Caterham Super Sevenにマツダ製エンジンのBP-VE(可変バルタイ)+6MTを搭載しています。 KENTエンジン+WEBERキャブに比べ環境...
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