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ホイール装着完了♪

ただし空気が入ってませんが（爆

バルブエクステンダー買いに行かないと。。。




ちなみに車両重量は６．７ｋｇ

これで言い訳ができない仕様に。。。




あとはエンジンの強化のみとなりました。

がんばらねば。。。



見た目はキシリウムの方がよかったな～なんて思ったりしてます（笑

ホイール到着してから1カ月以上たちまして


ようやく装着しました♪


最近引越しとかあって忙しかったもので。。。








タイヤ装着状態でキシリウムSLと持ち比べてみましたが




明らかに軽い！！！








むふふ♪






これで車両総重量は確実に6キロ台♪


練習しないで機材に頼る大人の典型です（笑












でも、まだ乗ってません（爆




しかもフロントしか装着してません（核爆










でもEASTONはやっぱりオルカよりルイガノのほうが似合うなぁ・・・

Rは入院してしばらく経ちますが

とあるパーツの入荷の遅れにより長期入院を余儀なくされています。。。



そうこうしているうちに、先日のぽちっとパーツが届きました。

これでまたかっこよくなっちゃうなぁ（笑




しばらく乗り続けると決心したので

リフレッシュはつづきます。。。

3週間ぶりの自転車練習（爆


しばらく前からサイコンの心拍数が表示されず。

新しい心拍センサーを購入するも、症状は変わりませんでした。


本日ついにケイデンス、速度についても表示されず。

唯一の機能は時計表示のみ（笑


新しいの買うしかないかな～


最近何かと入用で困りました。。。

とりあえず現状の状態をチェックするってことで

本日早々にDYNAでチェックしてもらいました。


んで指摘された点は以下の通り。


①パワーがでていない
　
　がーん。。。　

　前医では４８０psというデータがあるが、DYNAでは測定方法の誤差を踏まえても

　実質４２０psも出ていない。。。。


②高回転時にノッキングが出ている。
　
　えぇぇ～。。。
　
　燃調によるものなのか、たまったカーボンが悪影響を及ぼしているのか。。。　
　　

③高回転時にトルクが落ちている。
　
　ふぅうむ。。。

　よくわからなかった。。。（汗


④高回転時の燃調がすごく濃い。

　やっぱり。。。


⑤低中速のトルクがない。

　N1タービンてそんなものかと。。。



リセッティングだけで解決するのかどうか

燃焼室のチェックなどもう少し調べるとのこと。


明日の返事待ちです。。。

何事もありませんよーに。。。




基本的に私の車

吸排気、ブーストアップをVproでDジェトロ制御していますが

少なくともバルタイ調整したほうがフィーリングが良くなるとのこと。

やってんのかどうかも分かりませんが（爆



せっかくリセッティングするのだから

色々妄想が膨らみます♪




＊注意

前医でリセッティングしてからずいぶん経つし、

車もエンジン載せ替えて8万キロも走っているし

前医でのチューニングが悪いというのではなく

時間経過とともに車のコンディションが変わってきた部分が多くあると理解しています。

おかげさまで長い間トラブルなく走ってこれたことに感謝しています。

ただ、もう少し突き詰めてセッティングしてほしいという希望から主治医変更としましたが、

前医の技術力の問題とかそういうことではないと思っています。