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実はA5SB乗り換えることにしました。



我が家で最も年式の新しい車であり

税金も最も安く

高速道路も最も快適に走れる車でしたが

13万キロを超え

先日デフ交換

ブレーキローター、パッド交換などしてきましたが

今後もトラブル続発の雰囲気もあり

そして普段乗ってるうちの奥様からの要望もあり。


わたしとしてはもう少し乗りたい気持ちはあったのですが

後ろ髪をひかれる思いで乗り換えを決めました。



こだわりのアメジストグレーの外装色と

シナモンブラウンの内装色。

なかなかアウディで今こんなカラーはないですね。




さよならドライブは桜の残る伊香保温泉へ。







伊香保温泉からは榛名山がすぐなので

榛名湖までいき





被写体は家族ではなく今回は車主役で。





某有名走り系漫画の聖地でもありますね。






とにかく乗り続けてあげられなかったのが

車に対して申し訳なく。


明日新しい相棒が来るのですが

今日は悲しい気持ちで酒がすすみますｗ



8年間ありがとう(ノД`)・゜・。

アウディでは『サイドミラー脱落』って話を時々聞きます。
私自身も何度か経験しており今回で3回目（4回目）になります。




今回は
2021年1月31日　
高速道路走行中に助手席側サイドミラーが脱落・紛失。

2021年2月13日　
助手席側ミラー修理。
運転席側も脱落しかけており、接着修理。
（走行距離125765km）
ということがありました。



※ちなみにこれまで2回のミラー脱落を経験しています。
2018年2月1日　
左助手席側ミラー脱落にて接着修理（部品交換なし）
（走行距離70956km）

2019年6月30日　
左助手席側ミラー脱落にて接着修理（部品交換なし）
（走行距離96466km）






曇り止めヒーター付きなので接着剤の劣化などがあると思いますのでしょうがない部分もあると理解していますが、クワトロを売りにしてるアウディですから、ユーザーとしては寒冷地での強さも期待したいところです。ミラー曇らないけど脱落するというのでは本末転倒。。。



で、今回修理の時聞いてみました。
『ミラー脱落3回目なんですよね』
『メーカーとしては対策していますか？』
と。




担当メカニックの方は
『ミラーが脱落することはA5に限らず、アウディの他の車種でも見られることがあります。昨日も別のA5でミラー脱落で入庫していました。A4,A5あたりは車種の絶対数が多いので、脱落の実数としては多くなると思います。ミラーに熱線が入っているので、その影響が大きいです。メーカーとしては部品そのものを変えたり接着剤を変えるなどして対応していますが脱落自体はなくなっていません。メーカーとしては走行に関わる部分ではないのでリコールとしての対応はしていません。』

とのことでした。





そんな時
友人から以下のサイトを教えてもらい
https://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html
今回報告してみました。


その中にはやはりアウディ車ミラー脱落の報告が複数上がっていました。 また昔保証期間外にもかかわらず修理していただいたことがありますが
https://minkara.carview.co.jp/userid/153457/blog/39719933/
エンジンオイルの消費の問題についても挙がっていました。





サイドミラー脱落のリコールについては、マーチ、ラティオなどではリコール扱いになっているようです。
https://www.recall-plus.jp/info/26427
※ただしヒーター付は除く



国産車に対して輸入車は絶対数が少ないこともあるかもしれないですし、『輸入車はそんなもんだ』と受け入れる人も多い（私もその１人だった）のかもしれませんので一人一人が声を上げればメーカー対応もよくなるかもしれませんね。
ということで小さな声を上げていくことが大切なのかと思います。



私としては今更リコールにしたいと思っているわけではありませんし、アウディ車自体は気に入っており、乗り換えも検討していますので、こういう報告するシステムを通して、メーカー対応がさらに改善されるといいなと思います。





自動車不具合情報ホットライン
https://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html



※以下はアウディでいただいたバレンタインのチョコケーキと感染対策を考えた、紙カップのコーヒー。

アウディA5の２.０TFSIエンジン。

購入前より 『オイル消費は多いです』 と言われておりまして

もともと3000～5000キロに1リットル程度補充が必要でした。




それがここ1年は1000キロで1リットル消費するようになり

メーカー純正ロングライフのオイルを常に購入し継ぎ足ししてしのいでいました。

しかし、ちょっとおかしくないかってことで

ディーラーに相談しました。



担当の方によると

そういうクレーム？は多いようで

行ったその日に、一連の対策、今後の方針を提示されました。

① まずオイルセパレーターを装着し

その状態でオイルを1000キロ以内に1リットル消費する様であれば、

② エンジン開けてピストン、ピストンリングを交換する。

とのことでした。


結局オイルセパレーターをつけた状態で

800キロで1リットル消費となり

先日、ピストン、ピストンリング交換となりました。



ディーラーの整備士さん曰く、

『これで10000キロ走っても減らなくなると思います』

とのこと。



ちなみに一連の整備の費用は発生していません。

認定中古車で買ったのが3年前で

当然保証も切れているわけなのですが。


交換したピストンとピストンリングは『対策品』という表現でしたので

オイル消費についてはメーカーとしても

不具合として認知しているのだと思います。




しっかり対応していただいて感謝していますが

なるべくしてなったようでもありますので

同じ車種に乗っている人には連絡するなどの対応があってもよいのかなと思ったり。

日本車だったらリコールになりそうなものですね。


同じようにオイル消費でお悩みの方おられましたら

Dラーにご相談してみてはどうでしょうか。

気付けは3月。

梅も咲きだし、春が近づいてきてますね。




それとともにウィンタースポーツもそろそろ終わりです。

今シーズンはスキーに３回行ってきました。














」













昨年まではB5.5パサートV6　４Motionと10年物のスタッドレスタイヤで行ってましたが

今年は車はA5SBで、タイヤもついに新品を導入♪














こんな高速道路も






こんな駐車場も不安なし。






前のタイヤはゴム硬化してましたので

インプレするに値しませんが


ミニバンがふらふら揺られるほどの横風の強い高速道路でも安定して走れたのは

A5SBの低い車高とNEWタイヤの恩恵にあずかれたのは言うまでもありません。

























で、先日洗車した際に気づきました。


ん？







んん？






む～







A5を日常使っているオクサマ、やってくれたみたいです((+_+))

『横は記憶にあるけど前は知らない』　だそう。。。

先日の磐梯吾妻スカイラインツーリングで

『近くにこんないいところがあるなんて』、と感動し

それ以来、いろいろなところに行きたい欲求が出てきました。




と言いつつ実際は週末1日しか休めないときは、遠出もおっくうになりますが

今週は2連休でしたので、日曜日に繰り出してきました。






どこに行こうか悩んだとき

数年前に買ったこの本。







この中に当然磐梯吾妻スカイラインも含まれていますが







今回はとりあえず日帰りで満喫できるコースをということでこちらに行くことに♪





養老渓谷、亀山湖コース。

そのなかで私がチェックした見どころは鋸山と粟又の滝です。












というわけで朝7時発、2時間半くらいかかって鋸山に到着しました。


山頂手前まで鋸山道路という駐車場代を含んだ往復通行料１０００円の道があります。






その道を上るとビューポイントが♪










上ってきた道が見えてます。







かすんで見えるのが房総半島南端でしょうか。。。



昔ロードバイクで走ったことを思い出します。。。











鋸山道路の上には駐車場がありました。



家族そっちのけで車の写真を撮りつつ

クルマをとめて山頂、日本寺へ向かいます。









駐車場から山頂までは１０分ほどで着きます。











鋸山の目玉は山頂ではなく地獄のぞきと呼ばれる断崖絶壁。

と私は勝手に思っています（笑。






横から見るとこんな感じ♪







で、絶壁の上から。












地獄のぞきも含む散策路は日本寺というお寺の敷地内になっており、

アップダウンのある山壁を移動します。






そこでは、でっかい観音様や






でっかい大仏に出会えます。




奈良の大仏の１．５倍くらいの大きさがあるそうです。






お地蔵様と無数のお地蔵様スタイルの絵馬みたいなものがたくさん。。。

なんて呼ぶのかわかりません^_^;











２，３時間散策して、山を下ります。


























お昼は道の駅きょなんで鋸山天丼を食しました♪





ぷりっぷりのエビが3匹。

うま～でした(*^。^*)












食後は同乗者はみな就寝したため

６０ｋｍ強の山岳コースをわたし一人で堪能しました。

ノンストップで走り切り写真撮り忘れ。


というかビューポイントがなかった。。。










で、次なる目的地養老渓谷、粟又の滝へ。











水量は少なめ、大きな岩面を水が落ちてきています。

水質はキレイというほどではありませんが


地元の兄ちゃんたちがバーベキューしながら飛び込んでました。。。


爆竹鳴らしたりして。。。


興ざめです。。。






気をとり直し滝の上へ。






















滝の下より滝の上の方がオススメですね♪

サワガニもいました(*^。^*)















まとまらないブログにお付き合いありがとうございました。

さて次はどこいこう♪