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新しい相棒のオルベアオルカ。

フレームから組み立てたマシンですが

フレーム以外のパーツ選びは実は適当でした（笑

そのスペックは以下の通り。


ハンドルバー：RITCHEY WCS carbon Evolution

シートポスト：RITCHEY WCS carbon

ステム　　　：RITCHEY Pro stem

サドル　　　：SELLE ITALIA SLR GEL FLOW

コンポ　　　：SHIMANO DURA ACE

ホイール　　：MAVIC KSYRIUM SL PREMIUM

タイヤ　　　：MICHELIN PRO3

サイコン　　：CAT EYE V3


RITCHEYで揃えたのはなんとなく（爆

やっぱりRが好きだから（笑


サイコンは今回はじめてハートレートとケイデンスモニター導入しました♪

おかげで自分のケイデンスの低さを再認識できました。。。


基本的に満足してますが

適当なパーツ選びによるちょっとした問題が勃発しました（笑。

１台目のルイガノと同じポジションになるように作ったのですが

最後の最後に大きな誤算。。。


最後に選んだパーツがコンポだったのですが

ブラケットってグレードによって突き出し長が違うんですね。

思ったよりリーチ長めのポジションになってしまいました（汗。



もう少し近めにしたい。。。

最近退院したばかりのパサートですが

本日再入院しました。



といってもトラブルがあったわけでもなく

　①修理に出していたナビの取り付け

　②車検でやりそこねたタイミングベルト交換

　③タイヤ交換

が目的です。


タイヤはネットで格安で購入し持ち込みました。

さてここで問題です。


画像のタイヤがそれですが、

さて銘柄は何だかわかりますか～？

昨日納車したオルカですが

今日初走りに行ってきました。

コースはやっぱり筑波山。

いつも走っている不動峠でどんなパフォーマンスを示してくれるか

期待が膨らみます。

でも以前ホイール交換した時はちょっとがっかりしたこともあり

不安もいっぱい(笑。


2週間ぶりの不動峠です。

前回は過去最高の15分30秒。

今日はどうか。。。


走り出し。

踏み出しはやっぱり軽い♪

調子に乗ってすいすいいけると思ったら、撃沈。。。

終盤ふらふらになりながらゴール。

14分50秒。

自己記録更新♪

ペース配分考えたらもう少し伸びしろありそうだし

がんばってみよう♪

ポジションにやや違和感があるのが気になる…

本日は待ちに待った納車の日。

ついに我が家にやってきました。

Orbea Orcaです♪

Orbeaのcarbonモデルだから

Orcaっていうなんとも安易なネーミングです（笑。


Orcaといえばシャチですね。

ですからやっぱりカラーリングは白黒で。


これから仲良くやっていきます。


明日は早速筑波山に上ってみよっかな♪



ちなみに車重ですが（体重計測定データ）

ルイガノRHC完成車重量　　　　　　9.6kg

ルイガノRHCキシリウムSL仕様　　　8.8kg

オルベアオルカキシリウムSL仕様　　7.0kg

6キロ台には届かなかったかぁ。

こんな事件の結果

2週間の入院の末、本日パサートが返ってきました。

運転席のドア交換をはじめとする作業の結果

しめて５３諭吉。。。


結局保険が使えましたので

免責の５諭吉の自己負担だけできれいな姿に戻ることができました。

保険って大事ですね。


でもわたくしに何の落ち度もないのに

こんなことって。。。


納得いきませんなぁ。