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少し前にＺ４Ｍ退院しました。

結論から申し上げますと

原因突き止められませんでした。




今年に入って、実は症状が出なくなってしまいました。

本来は喜ばしいことなのですが

悪いところは早いうちに解決しておきたい気持ちの方が強かったので

ちょっと残念です。



一応、コンサルトではメーターパネルでエラーが出ている記録があったそうですが

現時点では異常は認めななかったとのことでした。

静電流も以上なしとのこと。



メーターパネルの交換は部品をドイツから取り寄せないといけないようですし

交換費用は10諭吉を超えてくるようです。


結局のところ、見込みで修理をする確信がないというところでしょうか。

エラーのリセットだけして一時退院です。





はやくすっきりしたいところですが、まあＲもありますし

慌てずに行きたいと思います。



とりあえず順調です(*^_^*)。

私の3台の愛車ですが、年明け早々訳あって2台が入院しました。





パサートは年末にがりっとやられた傷の修理のために。

Ｍクーペは電気系トラブルの精査のために預けることになりました。









その間、パサートの代わりはこの子











ティーダです♪

室内広いし、トランクも広い。

燃費もいいしその辺チョイのりにもってこいです(*^。^*)。











そしてＭクーペのかわりはこの子。


















ギャランです♪

いかつい顔がギャランらしい（笑




乗りやすいは乗りやすいですが、燃費はあまり良くないですな～。










愛車の入院は残念ですけど実はちょっとわくわくする自分がいたりします。


代車自体が楽しみというのがありますが、

それに加えて代車から自分の車に乗り換えた時の新鮮さが好きです♪


自分の車の良さを再認識するみたいな（＾－＾）。








結局手元に残っているのは

18万キロに到達目前のＧＴＲだけでした。




距離は行ってますが、まだまだ元気。

しかし、ここまでくるとどこまでいけるかというより、どこまで生かすかという感じでしょうか







ガレージに鎮座する1台がいない間は

スペースが広く使えますので

自転車いじったりできます♪









しばらく眠っていた、カーボンホイール引っ張り出してみました♪




円高の波に乗って、アメリカから輸入したものです（＾－＾）。



クルマも含めて一番高いホイールだと思います(爆。

　

大会近づいてきましたが全く練習ができておりません。。。

走るって言ってもチョイ乗りですけど（笑

しかもパサートではそのへんちょいちょい乗ってますんで

正確には初走りでもないんですけどね^_^;










Ｚ４Ｍは昨年末から電気系の調子いまいちでした。


原因も今のところはっきりせず。

ディーラーに行った後1週間でまたバッテリーがあがってしまいました(－－〆)




バッテリーも新品にしないとだめでしょうねぇ。






というわけで、ここ最近はず～っとこんな感じに充電器につながれていました。












でもエンジンはかかりますし、オルタは大丈夫って言われてますんで

新年そうそうちょっくらドライブに♪












筑波山を臨む画











日の出とＺ４Ｍのコラボ











朝日を受けるＺ４Ｍ









ボディのラインと朝日の陰影が美しいです(=^・^=)










ちなみに昨日の画像ですけどとても寒い朝でした。





















今年はしっかり原因究明してしっかり走りたいと思います。

今年も皆様のお知恵をお貸しください（＾－＾）

新年あけましておめでとうございます。


この冬寒さにかまけて、自転車練習もサボりがちでした。








頑張って走った日にはパンクしてこんなになる始末。。。











今年は1月に大会にエントリーしていることですし

ちょっと頑張ろうと思います。









ということで、元日の朝走ってきました。

今度の大会はデュアスロン（ＲＵＮとＢＩＫＥ）なので

両方をかるーくこなす程度となりました。






ＲＵＮとＢＩＫＥを両立できる服装って難しいなぁと思案中。。。



本番どうしたものか。。。