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10年10か月、12万8千500キロを共に過ごした
パサートR36を手放しました。





毎日の足、荷物の運搬など実用性に優れる一方で
エンジン音、足回りのダイレクト感、低重心な身のこなし、
高速、峠を走っても楽しめる
高次元でバランスの取れたマルチパフォーマンスな車でした。






週末のバイク練習、トライアスロンの遠征も含めて
この車あっての趣味でした。











昨年ボディーを磨いてコーティングしてもう少しのろうと決心したところでしたが
・DSGのフィーリング悪化
・足回りのへたり
・原因不明のエンスト
などがあり、
日常遣いにやや不安を持ち出したのがきっかけです。






私の40代はパサートR36一色でしたので
今年の春に50歳になったことも、乗り換えの後押しになりました。



次なる車は
・快適に走れること
・走りがいいこと
・ロードバイクをそのまま詰めること
などパサートR36のできたことを
そのまま引き継げるような車探しとなりました。




で、出会ったのがこの子です。






メルセデスベンツAMG E53
パサートより大きさも重さもパワーも一回り大きくなりました。





ドジャース大谷選手が歴史的な活躍をした日が納車でした。





納車のうれしさよりも愛車さよならの寂しさの上回る納車式。





引き取られる愛車に哀愁が漂っております。





担当の方より
『大切にされていたことが伝わりました。こちらの車を同じように愛してあげてください』とのお言葉をいただきました。




というわけで50代はE53とともに歩む所存です。


最もお気に入りポイントは内装。






伸びやかなずんぐりしたサイドのラインもよき。





皆様よろしくお願いいたします。