はゆぱぱのブログ一覧

いつもブログアップにタイムラグがありますが

2日前のことです。。。




マイＲで娘を保育園に迎えに行き、娘を乗せて自宅に向かっていました。

青信号で発信しようとクラッチを踏もうと思ったら、

あるべき位置にクラッチペダルがありません！！



あせって、ばたばたしましたが

床に張り付いたクラッチペダルは戻ってくることはなく

動くことはできませんでした。。。



夕方の通勤ラッシュの時間帯でしたので、

私の後ろに渋滞ができていくのがわかりましたが

どうすることもできず。。。



主治医に電話して迎えに来てもらい、

そのまま緊急入院となりました。



壊れたことより、皆様にご迷惑をおかけしたことが辛いっす。。。






レッカーこれで３回目かなぁ(ーー;)

先週末になりますが

デュアスロンに参加してきました♪



初めての参加なので備忘録的に内容を残しておこうと思います。




トライアスロンのＳＷＩＭ－ＢＩＫＥ－ＲＵＮの3種目に対して

今回は、トライアスロンのＳＷＩＭをＲＵＮに代えた2種目のデュアスロンで

その内容は、ＲＵＮ４．５ｋｍ－ＢＩＫＥ３０ｋｍ－ＲＵＮ４．５ｋｍでした。






今までＢＩＫＥの大会、ＲＵＮの大会それぞれに参加したことはあるのですが

2種目同時は初めてで、競技の切り替わり（トランジット）が未体験であり楽しみの一つでした。


それと、ここ数か月のトレーニングはＢＩＫＥ５０ｋｍ、ＲＵＮ１０ｋｍ程度と

かなりのトレーニング不足でしたが、それでどこまでいけるのかというのも心配でしたが

興味でもありました。








会場は下総運動公園。

こんなコースになっています。




一周１．５ｋｍ程度ですが、アップダウンの楽しめるコースになっています。











今回はちびっこ応援団がついてくれていたおかげでいろいろ手間取り

会場についたのがやや遅く、ばたばたと準備をします。








会場にはこんなディープなホイールのマシンもあり、物欲を刺激されます♪











トランジットエリアにはこんな感じで自転車が配置されスタートを待ちます。





と写真をパシャパシャ撮っていたら試走の時間が無くなり、自転車で1周して終わりました^_^;













あれやこれやしているうちにスタート！！




まずはＲＵＮ。



後半にそなえて抑え気味で走ります。

周回するたびにちび達が『がんばれ～！！』って言ってくれるので

そこだけ、さっそうと走りました(笑。

22分33秒、51位／１０４人で前半ＲＵＮを終えました。








その後はお楽しみのトランジット。







コースからトランジットエリアに誘導され

わたわたとシューズを履き替え、ヘルメットをかぶり、サングラスをかけて

さあＢＩＫＥ出発です♪






しかし、コースに出るまでビンディングシューズで走らなければならず

靴底の問題で走れないので結局歩きました（笑











んで、ＢＩＫＥセッション。







2年前に買ったカーボンホイールの初レースでしたが、

リム高の恩恵はダウンヒルで感じました♪

ダウンヒルで追いついて、ヒルクライムで離されるみたいな(笑







１．５ｋｍのコースを20周。

何周走ったかじきにわからなくなりますが

会場内の放送と、自分のサイコンでチェックして走りました。



ＢＩＫＥセッションの結果

５９分６秒　４０位／１０４人

Ａｖｅ：３２．１ｋｍ／ｈ　　Ｍａｘ：４５．１ｋｍ／ｈ　でした。





今までの自転車のエンデューロの大会ではだいたいＡｖｅ３５ｋｍ／ｈくらいでしたが

それに比べてずいぶん遅いです。


エンデューロはチーム参戦でしたので体力を温存する必要があまりなかったですし

今回はトライアスロンルールのドラフティング禁止が影響していそうです。

あ。。。それから途中足攣りました（笑







ＢＩＫＥが終わり2度目のトランジット。




最後のＲＵＮのセッションです。


やっぱり一番つらかったのがここでした。

ＢＩＫＥからＲＵＮへの切り替わった1周目。


無意識にＢＩＫＥで頑張っていたようで、ＲＵＮがぎくしゃくしました。

ＢＩＫＥとＲＵＮの使う筋肉が違うのが影響しているんでしょうか。

でも1周走るとほぐれてきて最後の3周目が一番軽く走れた気がします。





このセッションの結果は

２３分41秒　５０位／１０４人　




そして最終結果は

１時間４５分２０秒　４１位／１０４人　でした。



微妙な順位ですが、伸びしろがあるということで

コンディションを上げてもう一回トライしたいです(*^。^*)。

少し前にＺ４Ｍ退院しました。

結論から申し上げますと

原因突き止められませんでした。




今年に入って、実は症状が出なくなってしまいました。

本来は喜ばしいことなのですが

悪いところは早いうちに解決しておきたい気持ちの方が強かったので

ちょっと残念です。



一応、コンサルトではメーターパネルでエラーが出ている記録があったそうですが

現時点では異常は認めななかったとのことでした。

静電流も以上なしとのこと。



メーターパネルの交換は部品をドイツから取り寄せないといけないようですし

交換費用は10諭吉を超えてくるようです。


結局のところ、見込みで修理をする確信がないというところでしょうか。

エラーのリセットだけして一時退院です。





はやくすっきりしたいところですが、まあＲもありますし

慌てずに行きたいと思います。



とりあえず順調です(*^_^*)。

私の3台の愛車ですが、年明け早々訳あって2台が入院しました。





パサートは年末にがりっとやられた傷の修理のために。

Ｍクーペは電気系トラブルの精査のために預けることになりました。









その間、パサートの代わりはこの子











ティーダです♪

室内広いし、トランクも広い。

燃費もいいしその辺チョイのりにもってこいです(*^。^*)。











そしてＭクーペのかわりはこの子。


















ギャランです♪

いかつい顔がギャランらしい（笑




乗りやすいは乗りやすいですが、燃費はあまり良くないですな～。










愛車の入院は残念ですけど実はちょっとわくわくする自分がいたりします。


代車自体が楽しみというのがありますが、

それに加えて代車から自分の車に乗り換えた時の新鮮さが好きです♪


自分の車の良さを再認識するみたいな（＾－＾）。








結局手元に残っているのは

18万キロに到達目前のＧＴＲだけでした。




距離は行ってますが、まだまだ元気。

しかし、ここまでくるとどこまでいけるかというより、どこまで生かすかという感じでしょうか







ガレージに鎮座する1台がいない間は

スペースが広く使えますので

自転車いじったりできます♪









しばらく眠っていた、カーボンホイール引っ張り出してみました♪




円高の波に乗って、アメリカから輸入したものです（＾－＾）。



クルマも含めて一番高いホイールだと思います(爆。

　

大会近づいてきましたが全く練習ができておりません。。。

走るって言ってもチョイ乗りですけど（笑

しかもパサートではそのへんちょいちょい乗ってますんで

正確には初走りでもないんですけどね^_^;










Ｚ４Ｍは昨年末から電気系の調子いまいちでした。


原因も今のところはっきりせず。

ディーラーに行った後1週間でまたバッテリーがあがってしまいました(－－〆)




バッテリーも新品にしないとだめでしょうねぇ。






というわけで、ここ最近はず～っとこんな感じに充電器につながれていました。












でもエンジンはかかりますし、オルタは大丈夫って言われてますんで

新年そうそうちょっくらドライブに♪












筑波山を臨む画











日の出とＺ４Ｍのコラボ











朝日を受けるＺ４Ｍ









ボディのラインと朝日の陰影が美しいです(=^・^=)










ちなみに昨日の画像ですけどとても寒い朝でした。





















今年はしっかり原因究明してしっかり走りたいと思います。

今年も皆様のお知恵をお貸しください（＾－＾）