はゆぱぱのブログ一覧

なんとなんと

みんカラはじめて11年です。

これからも細く長く

なんとかつづけていきたいと思います。




今たまたまロサンゼルスに来てまして

スペースシャトルエンデバーを見てきました♪











これからも、よろしくお願いします！

ご無沙汰しております。


夏も終わりですね。


皆様に忘れられないように少し近況を。。。








Ｃ６０とは８月末にトライアスロンに出てきました。




昨年とバイクセッションはタイムはあまり変わらず。

フレーム変わっても、エンジン一緒なのでそんなものでしょう。

そしてトライアスロンシーズンは終了です。






それからフレームの折れたＯｒｂｅａ　Ｏｒｃａですが

先日修復されて帰ってきました。






よく見ると修復したのはわかりますが

予想以上の仕上がりでした。







車の方はといいますと

Ｒ３６は日常の足として大活躍しています。

そろそろ6万キロに到達しそう。。。







３２Ｒは20万キロを目前に足踏みしています。










そろそろさらなるリフレッシュってことでとあるパーツを仕入れてはいますが

装着には至らず。

手放す気はないのでのんびり付き合っていきます。








Ｚ４Ｍはといいますと

こちらももう10年選手目前。


でも保管状況が良いせいか、見た目はきれいです。







残念ながら相変わらず乗りこなすには至りませんが

ぼちぼち楽しんでおります。

４月に愛してやまないORBEA ORCAを壊してしまい

落ち込んだ日々を過ごしていましたが

５月末に新しいバイクが納車となりました。






気になるメーカーはいくつかありました。




リドレー







デローザ






カレラ






タイム





コルナゴ





ウィリエール













どれも結構いい感じなんですが

お世話になっているショップの取り扱いの関係もありまして

必ずしも欲しいバイクが買えるわけではありません。








で、ショップの店員さんに伝えた条件は以下の通り


１　色気のあるフレーム

２　艶あり塗装

３　カーボン地が見える塗装

４　トップチューブは極端なスローピングでないもの







で、店員さんにおすすめされたのはこの一台。








コルナゴです。









クラシックブラック









Ｃ６０













実物の塗装の美しさは素晴らしいです。

さすがはコルナゴといった感じ。

しかもわずかなマスキング不良によるアウトレット品で

定価の２０諭吉ディスカウント価格。




コルナゴといえど今はほとんど台湾製ですが

こいつはmade in Italyなのです。










ビビっときたので内金払って

押さえてもらいました♪














コンポはシマノの電動にしようと思っていましたが

こちらも店頭在庫をスペシャル価格で提供していただきました。



なんとなんと



カンパの



レコードであります♪





シマノにはない色っぽさ♪


やっぱりイタリアンバイクにはカンパが似合います♪


性能ではシマノの方が評価は高いようですが


カッコよければすべてよし（笑














そんなこんなで、めでたく納車されました♪

そして、納車翌日いきなり１１０キロのロングライドへ♪














というのも、１週間後にトライアスロンが控えていたのです。

本番まではこの練習１回のみ(爆

潮来トライアスロンという大会（オリンピックディスタンス）です。








トライアスロンのピットはこんな感じ。











泳いで





バイク乗って

（写真なし）


走ってゴールです。






結果は昨年のトライアスロンよりもバイクセッション８分短縮。

Ｎｅｗバイク効果でしょうか♪



トータルでも自己ベスト更新できて大満足♪









バイクも出し切った感？♪

そういえばわたくし1か月ほど前にアメリカから帰ってきました。


半年の不在の間に２台が車検が切れ、１台が保険も切れるという事態になりましたが


友人たちの協力もあり車のコンディションも問題なく、


落ち着いたカーライフを再開することができています。













しかし、私のもうひとつの趣味である自転車では

近年まれにみるショッキングなことがありました。







２００９年に購入したORBEA ORCA、





６年以上も一緒に走ってきたかけがえのない相棒です。











しか～し






お花見日和の４月某日、お花見サイクリングに家族で出かけようってことで

こんな感じで繰り出したのですが

















その道中で、ルーフの上に自転車を積んでいることを忘れ。。。

こんなことに。。。。。。。。。。。。
























まあ自分でやったわけなのですが、


悔やんでも悔やみきれないわけです。。。。





結局お花見サイクリングはお別れ撮影会になりました。。。
















このコとはいろんなところに行きました。
















折れた車体をみるたびに


もう一度こいつに乗りたいっておもうわけです。












カーボンフレームは折れたら終わりっていうのが


この世界の常識なのですが


本当にそうなのか、


このまま眠らせてしまっていいのかと


ちょっといろいろ調べたところ


こんな会社に出会いました。


なんとなんと積極的なリペアをしているようなのです。




この会社HPからの引用画像ですが

こんなトップチューブ、ダウンチューブがぽっきり折れたフレームも






こんな形でよみがえるようです。






もちろんカーボンの積層具合や、使うカーボンの種類なども違いますから


本来の性能が戻るというわけではないですし、重量増加なども理解しないといけません。








先日、フレームを送り


見てもらったところ十分に治せるだろうとのご意見をいただきました。


費用は決して安くはありませんが、


また自分の相棒と走ることができる喜びはプライスレスだと思うわけでして


直す方向で話は進んでいます。





復活した暁にはこれまでとは違ってすこしのんびりと走りたいと思います。











ただ、折れたフレームでガチンコレースに出るのも不安ですので

決戦用のマシンも購入予定です♪

1月上旬だったと思いますが

インディアナポリス経由のシカゴ旅行に行ってきました。

当然、車で移動です。








このあたりは


例年ですと最低気温マイナス20度近くまで下がることもあるような


結構寒いところです。


はじめの目的地、インディアナポリスは


私の住むレキシントンからは300キロ離れており3時間くらいかかります。






インディアナポリスといえばインディ500、NASCARなどなど。


ですけどこの時期はオフシーズン。



ですけどインディアナポリススピードウェイを一目見ておこうということで


足を運んでみました。











中は一部改修中でしたが

オーバルコースのバンクは何とか見えました。







それで終わりでは寂しいですが


幸いなことにオフシーズンもやっている博物館があります。


その名は

Indianapolis Motor Speedway Hall of the Fame





そちらに行ってきました。




中はこんな感じになっています。









こんなクラシカルなマシンから






歴代のインディのマシン








フォードGTに




コルベット?





こんなものまで。。。

















歴代のインディーカーを堪能した後はシカゴに移動。







シカゴの目的は2つの博物館に行くことでした。




1つ目は科学産業博物館。









月面着陸したアポロや





旧西ドイツのUボートなど
















それから人体標本が圧巻！！
















色々なものが置いてあり


とても楽しいところでした。














もう一つはシカゴ自然史博物館。







ここの目玉はこの子。












どでかい博物館のど真ん中に鎮座しています。












ちなみにこの子はSueっていうそうで


現存するティラノサウルスの化石の中で世界最大らしいです。




博物館のアイドルは、ビールのラベルにもなっています。








恐竜好きは子供の時から。


変わることはありませんね♪


あ、車好きもですが。





そしてシカゴのしめは夜景です。


日の入りから、夜景スポットに陣取り


空の変化を堪能しました。












ちなみに気温は−17度。


しかも強い風。。。



グランドキャニオンよりも寒かったです。


寒すぎてカメラの電池がおかしくなり


最後は写真撮れなくなりました。










それから、


グランドサークルで走ったルート６６ですが


その起点がシカゴにあります。







そして終点も








今回の旅の相棒はホンダアコード。




硬めの足回りがほかの車とは違いますね。




最後に、今の時期シカゴオートショーってのがやっています。

今思えばこの時期来ればよかったなと思ったりしますが。


今回の走行距離：1200km