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ついにR35納車しました。















・・・というのは嘘です（爆。






大学時代の先輩の愛車です。


もちろん乗らせてもらいましたが

めちゃくちゃ速い。

ただただ感心。。。






エンジンノーマル、N1タービン、ブーストアップ仕様の

マイＲでは全く歯が立たない感じでした（涙


動力性能のみならずボディ剛性、ブレーキ性能すべてがスバラシイ。



しかもＡＴで普通に走ろうと思ったら

普通に乗れますし。。。

これがマルチパフォーマンスなんですね。





でもＢＮＲ３２の良さも再認識したのも事実ですが♪

最近暖かくなってきたので

久しぶりの朝練に繰り出した。


桜吹雪の中気持ちよくシャカシャカ♪

これから自転車にはいい季節だ。

何より薄着で走れるのがいい。



＜本日の走行データ＞

走行距離：46km

走行時間：1時間31分

最高速度：45.6km/h

平均速度：30.0km/h

長女が生まれてまだ2週間たたず

我が家では赤ちゃん一色になっています。

そろそろわたしもHN改名しないと…




さて、わたしのR、所有して7年すぎますが

ず～っとTE37の17インチをはいています。

性能的にはまったく不満はありません。

ダークブルーのボディーカラーにブロンズのホイールカラーも気に入っています。


でも、ちょっと車の雰囲気変えたいな～なんて最近思ったりしています。

先日ショップでいろんな車見たせいもありますが。

他人に影響されやすいわたし…（笑






一昔前の雑誌で『３２Rには17インチがベストだ』なんて書いてあったのを思い出します。

実際のところ18インチどうなんでしょう。

重くなるだろうし見た目重視になってしまうのか。

でも見た目ってかなり重要。。。

最近の車のタイヤってでかいよな～

昨日３月３０日午前８時

２号機誕生しました！！！

２８８０gの女の子です♪



今回も立ち会い出産でしたが

今回は１号機と一緒に立ち会って

２人でへその緒切ってきました♪



２人目だけどすべてが新鮮でした。

生まれてきたときには涙がでました。




しばらく自転車とか言ってられない予感。。。

金曜日の夜に車を預け

本日引き取りに行ってきました。




今回の目的は①エンジン燃焼室クリーニング　です。

MOTY’Sのケミカルを浸漬させて、燃焼室内にたまったカーボンを除去します。

マイRはエンジン載せ換えて７万キロ走っていますが

結構汚れていたようです。



さて、その効果ですが。。。

はっきりいって体感できました♪


曇った眼鏡をきれいにしたあとような…

切れない刃物を研いだあとのような…

そんな感覚に似ています。

…かえってわかりにくいな…


レスポンス、パワーともに向上し、

本来の性能が戻ってきた感じです。


満足♪

結局はこれが言いたかった（笑



その他の不具合として

②フロントアッパーリンクガタ

③リアドライブシャフトガタ

が指摘されました。




②フロントアッパーリンクに関しては

ブレーキング時のジャダーが気になっていましたが

交換後はすっきりしました。

原因はここだったようです。



③は部品が間に合わず

部品取りよせののち交換することとなりました。






今回のメニューはささやかですが

エンジンのわずかな性能アップと一部のリンクのブッシュを変えるだけで

かなりリフレッシュされた印象です。

これでまだまだ乗り続けられそう♪




今回はささやかなメニューのつもりだったのに

結局自転車のいいホイール買えるくらいかかってしまった。。。

やっぱり車はお金がかかる。。。


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