愛車11代目!アウトランダーPHEVのGG3WからGN0Wへ乗り換え。前のアウトランダーも4年落ちの中古車で、今回も4年落ちの中古車。前のアウトランダーの駆動用バッテリーの性能が落ちてきたので、中古車買取相場を見つつ、デリカを買おうか見ていたが高いのでアウトランダーGN系へ。全方位進化していたが、 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2026年08月12日
ついにマイカー10代目 中古車でアウトランダーPHEVを買いました。 コストの安い電気で走れるクルマに憧れこのクルマにたどり着いた。 これの前のスバル車もガソリン消費以外に不満はほとんどなかったが、さすがに年間20万円以上の燃料代を払うのがイヤになり、ちょうど太陽光発電システムのある我が家に蓄電池 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2022年10月03日
2015年11月30日納車。片道4km前後の通勤に使用中。ガソリン不要のスクーター。
所有形態:現在所有(サブ)
2016年02月06日
うちの9代目です。9台目にして初のスバル!2017.5.13納車されました。 冬に冬タイヤに交換したくらいですべてドノーマル!バッテリーもタイヤも交換せず、5年間で65,500キロ乗りましたが不具合なく…からの、ヘッドライトユニット漏水… 走る分には問題はなかったが5年半を過ぎ、タイヤもそろそろ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年04月28日
通算8台目のマイカー(^_^)v 2000ccの8人乗りから思い切りダウンサイジング!約10年ぶりの軽自動車、そして初のNA4WD。 乗車定員半分で排気量は半分以下… 不満なく乗り続けることができるのか!?
所有形態:過去所有のクルマ
2015年10月09日
初めての外車で初めてのMT車で、初めてサーキットを走った車。 1年乗ったころに事故で全損となり乗り換え。 このクルマが欲しいと憧れて買い、運転してても楽しいし、好きではありましたが、所有していた時点でもキューブが一番良かったなと思いつつ日々を過ごしていました…。
所有形態:過去所有のクルマ
2015年04月15日
独身時代の最後の車です。 僕の中で一番自分にピッタリな車です。 2009年3月購入。4年乗りました。 生まれて初めて「車検」を経験した車です。 前所有車両MINIに乗ってる最中から、キューブが一番いいと思っていたので、事故を契機に再びキューブを購入!
所有形態:過去所有のクルマ
2015年04月15日
日産 セレナSハイブリッド20Gに乗っています。 H-STYLEのオールメッキのフロントグリルとバンパーグリル! ライトバー内蔵ウインカーレンズ+ウエルカムランプ! キーレスドアロック連動 ドアミラー自動開閉キット! clazzioの革調シートカバー! ウインカーバルブのステルス化! カロッツェリ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年04月12日
ワゴンRに乗っていて、交差点で側面から衝突される形で横転。 運転手は無傷だったが車は全損。 で、急遽購入したエスクードFISリミテッド。 今でも思うのはこの車は一番印象の悪い車。 外観は嫌いではなかったけど、装備も悪くなかったけど、燃費は悪いし、エンジンオイルのタンクも無駄に大きく、運転してて気持 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年04月15日
2年半乗りました。 当時、スズキエスクードに乗っていたところ、代車でキューブを借りたことがきっかけで、トルク感とか乗り心地や静粛性は当時のこのクラスでは最高と感じて「なんて気持ちのいい車なんだ」と感動して購入。外観のデザインには全く惹かれず、「変なカタチ!」と思いながら乗ってました(笑)
所有形態:過去所有のクルマ
2015年04月15日
ブレーキ以外の悪いところはない!と言っても過言ではない。前のアウトランダーの基本設計がかなり古かったから仕方ないが、2世代分の進化に近く感じる。日産との協業が功を奏した形だろう、先進安全技術も十分なものになっている。
2026年08月12日
7速ATになったからか、走りがスムーズになって振動が減ってる気がする。
2025年02月20日
電気代高騰といえども近距離を電気だけで走れる点ではガソリン代よりは安い!長距離走っても燃費も夏場はかなり伸びる!プラグインハイブリッドが今の時代の最適解のような気がする…
2023年06月10日