MC_RRのブログ一覧

ブレーキ以外の悪いところはない！と言っても過言ではない。前のアウトランダーの基本設計がかなり古かったから仕方ないが、2世代分の進化に近く感じる。日産との協業が功を奏した形だろう、先進安全技術も十分なものになっている。

7速ATになったからか、走りがスムーズになって振動が減ってる気がする。

電気代高騰といえども近距離を電気だけで走れる点ではガソリン代よりは安い！長距離走っても燃費も夏場はかなり伸びる！プラグインハイブリッドが今の時代の最適解のような気がする…

簡単に言うと運転席が快適なのはNV350、荷室の満足度が高いのはハイエース。
あくまでNV 350比で出足や巡航からの加速が良く、荷室が広いが、運転席に座っていて諸々不満がハイエースの方が多い。
ただ、この類のクルマの最重要ポイントである荷室についてはさすがにハイエースと思える部分も多い。

社用でフォークリフトでバックドアからパレットを載せれる大きすぎない車を探すと、これ一択では？他はトラックのみ…
高さが1mちょいと500kg程度載せられる積載性、長距離での快適性を考えると文句無しですな。
まだ試乗のみですが、これなら快適に業務をこなせそう。フランス車という選択は会社のOKが出るかな？