アイドリング不調 スロットル清掃

まだ5万キロしか走ってませんが、最近アイドリングが不安定だったりエンジンをかけた瞬間にエンストするようになりました
シビアコンディションで走りまくっているのと、電スロ車と言うことで、スロットルが汚れていると判断

以前の仕事で日産車の整備をしてましたが、フィールダーはヘッドの上をインマニが通らない設計で有り難いです(笑)
これならプラグ交換も楽チン
とりあえずエンジンのカバーを外します

エアクリからのダクトと、スロットルのコネクターを抜いてボルトナット4つを緩めます
完全に外すには水のラインを取る必要がありますが、グッと外にズラせば十分です

やっぱりコッテコテやねぇ〜
パーツクリーナーとウエスで汚れを拭き取ります
バタフライとスロットルの隙間がほぼ無いですww
そりゃエンストするわ

バタフライも回してピカピカにしました
こんなに簡単ならエンジンコンディショナーとか必要ありませんねw

あとは元通りに戻して、エアコンや電装品オフにしてアイドリングで暖気します
最初はかなりアイドリングが高くなりますが、暖気後30分ほど街中を走れば規定値になると思います

その後はアイドリングも安定し、エンストも起こらなくなりました！
あと無駄にアクセルを踏まなくてもスロットルを開くようになったのか、なんとなーく吹け上がりが良くなった気もします