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2018年04月14日 イイね!

中華アクションカメラを買ってみた

中華アクションカメラを買ってみた「Vemico アクションカメラ 4K」を買ってみました。アマゾンで4,980円という激安なやつです。
激安クラスですが、アップされている動画を見ると画質もなかなか良さそうでしたので。
※カメラが固定されている吸盤ステーは別売りです(アマゾン1,300円)


購入動機は、バイク用ドラレコ使用をメインにしたかったからです。
車はかなり前からドラレコを付けているので、バイクに乗るとドラレコ無いのが怖いんです。
そうはなりたくないですが、万が一の時の怪我度合いは車の比じゃないですからね・・・
このアクションカメラは電源を繋いで「車載モード」にしておけば、エンジンON、OFFに連動して録画しますし、上書き録画もできます。

バイクのハンドルに固定するには付属品ではイマイチだったので、別に購入しました(300円)


バイクに付けたらこんな感じ。防水ケースに入れました。


ライダー目線からはメーターもほぼ見えるので大丈夫です。


付属する沢山の種類のステーを使えばあらゆる部分に取り付け可能です。ヘルメットにも土台を付ける予定です。

車にも取り付けてみて遊んでみました。
大型の吸盤ステーを買ってみました(1,300円)
これは面白いです。吸盤の効く部分であれば、あらゆる場所に色々な角度で取り付けできます!




助手席窓からの動画のキャプチャです。個人的には予想以上に綺麗な画質です。


もちろんボディにもガッチリ付きます。が、怖くて動画は試していません。


こんな風に色々な所に取り付けて動画を撮ると、プロっぽく撮れるのでしょうね。

こんなスペックが僅か5,000円で買えるとか、コスパ良すぎです。
もちろん、本家Goproには色々な面で及ばないのは分かってますが、こちらはおもちゃ価格ですからね、十分楽しめると思います。

ちなみに、4K画質にしても画質の向上は無く、ファイルサイズが増えるし、自分のPCスペックではカクカクしてまともに再生できないし、使えないと考えてください。Full HDの1080P、60FPSがベストで必要十分だと思います(そもそも4K画質で見るには4K対応モニタが必要ですしね)。
Posted at 2018/04/14 17:00:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | その他 | 趣味
2017年11月20日 イイね!

白の世界

白の世界仕事が忙しくて、気が付けば周りは真っ白。
ストレス&運動不足解消にと、久々の低山ハイク。


久々だ、白く、無音の世界。


時より聞こえる鳥のさえずりが、心を和ませてくれます。


気温マイナス5度、快晴。






気持ちよかった。
Posted at 2017/11/20 14:37:06 | コメント(2) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2017年10月22日 イイね!

今シーズン走り納め

今シーズン走り納め高山の紅葉が終わり、平地の紅葉もそろそろ終わりの北海道。
久々に気温が二桁中ごろになったので、今シーズン最後のツーリングをしてきました。


山のふもとはまだ紅葉が綺麗でした。


しっかし、走ると寒い寒い


今日の走行距離は125km
スキー用の手袋を持って行って良かったです。

今年は45歳にして急に思いついたようにバイクの小型免許取得、125ccバイクの購入。
2か月間乗ってみてすぐに物足りなくなり、限定解除して普通免許取得、250ccバイクに買い換え。
という人生の中でも思い切った事をやってしまった感があります。

バイクの運転は車と違って乗せられていては本当に危ないし、些細なミスが転倒に直結するし、本当に難しくて、正直怖いです。でも、乗った人にしかわからないバイクの気持ちよさの虜になってしまいました。

せっかく手にした大きな趣味なので、事故を起こさないように楽しいバイクライフを送りたいです。
Posted at 2017/10/22 15:34:38 | コメント(1) | トラックバック(0) | 趣味
2017年09月24日 イイね!

同じ日に、初、立ちゴケ&Uターンゴケ

同じ日に、初、立ちゴケ&Uターンゴケ

やっちまった・・・初、立ちゴケ!

しかも・・・新車納車のMT-25、初ライディングの最初の一時停止。家の10m先(笑)
クラッチの感覚がつかめずにエンスト、右側に傾き支えられずに「ガシャン」

マフラー、ハンドル、ブレーキレバー、ミラーが傷ものに・・・。

新しいバイクの重さと予期せぬ転倒ですっかり自信を無くし、練習の為に車の来ない河川敷の一本道で練習開始。

ゆ~っくりと Uターン~っと、

「おわっ?!」

ズザザーと左側、草むらへ路外越脱(笑)

これはまずい。バイクの倒れた場所が坂になっており、足場も悪く、一人で全く起こせない!

途方に暮れそうになったその瞬間!いつもは人が居ないのに、ジョギング中のいかにも屈強な男性が「手伝いますよ~」と!

本当にラッキーでした。2人でなんとか道路にバイクを戻す事ができました。
幸い、草むらで地面のクッションになり、バイクダメージはありませんでした。

教習所でも、125ccバイクでも一度も転倒経験が無かったので、本当にショックで焦りました。
バイクって、倒れると本当に重いただの鉄の塊と実感しました。250ccごときで!とバイク乗りの方には笑われそうですが・・・。

バイク乗りなら誰でも通るらしい「立ちゴケ」。
怖かったです。

Posted at 2017/09/24 19:18:19 | コメント(1) | トラックバック(0) | 趣味
2017年09月17日 イイね!

小型限定自動二輪の限定解除しました

小型限定自動二輪の限定解除しました

ほんの2か月前、突然バイクデビューした訳ですが、慣れてくると小型125ccのバイクでは不満だらけになりました。125ccでも100km以上の速度は出せます。しかし、疲れない巡航速度は60~70kmがせいぜい。
市街地だけなら全然問題ないのですが、バイクの使用目的は100%ツーリングな訳で、郊外のワインディングや見晴らしの良い道路を走ると車の流れは北海道だと普通に80km以上です。
そうなると、バイクなのに車に結構煽られる訳ですよ、これが怖いし、常にミラー気にして譲ったりするし、ストレス溜まります。ピンクナンバーなので舐められてる感もあるし(笑)

せっかくの楽しいツーリングもストレスが溜まっては意味が無い。バイク乗りの先輩たちの言う「バイクは排気量が小さいほど危険だ」という言葉を実感し、250cc以上のバイクに乗る為に「限定解除」した訳です。

自分の125ccバイクの約2倍の200kgもあるCB400での教習、しかも限定解除はたったの5時間で卒業検定、というスーパーハードな教習内容でしたが、予想外に簡単でした。
確かに停止後の取り回しは重いですが、いったん走り出すと小型バイクよりも俄然安定感があってフラフラしません。CB400、4気筒の重圧で「クフォーン!!」というエグゾースト音はもはや楽器のようで最高。アドレナリン出まくり、教習所内のスピードオーバーで教官に叱られました(笑)

まあ、維持費の関係もあり250ccに乗ろうと思いますが、これでやっとバイクらしい走りができそうです。

勿論、車の間をぬって走るような危険な走りはしませんよ、数十年、自動車運転ばかりしてきてバイクの危険さ、車からどう見えるのか、わかっているつもりですから・・・。

それにしても、最近はバイクの事で頭が一杯で、エクストレイルは完全放置プレイです。ごめんなさい・・・。
Posted at 2017/09/17 21:39:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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