Continental ExtremeContact DWS06 PLUS  

以前からタイヤはこれですが、フロントだけ著しく摩耗していたので今回フロントだけ交換しました。

スリップサインまで摩耗が到達していたからか、ステアリングを切る時に重たく感じ…普通に走らせている時にも何か抵抗を感じていたのは、摩耗していたからなんでしょうね。
交換し終えてお店を出る時にステアリングを切ったら軽くなり、走行中も軽く感じられたので、単純にタイヤの大事さを気付かされた気がしました。


オイル交換や車検を行ってもらっている整備工場から紹介してもらったお店でした。
即金でタイヤ代を払うつもりでしたが、整備工場の方で払う事になっているらしいので、いくら払う事になるのか心配です (^^;


(追記)
パーツレビューを見なおしてみると2019年3月に(LS-EXEから)コンチネンタルへ交換しており、それから3年半以上…交換時の走行距離から約5万㎞使っている事になります。
使い切ったなぁ…

(2023年4月25日　追記)
この追記を記載した、前の週にオイル交換と一緒に足回りの交換をお願いしていたのですが、整備工場のヒトから「リアタイヤの内減りが酷くてワイヤーが見えてる部分が有る」と。
マジですか…(;´д｀)
整備工場のヒト曰く、ローダウンでキャンバーが付いてて内減りが酷くなったのでは？と。
ゴネてもしょうがないのでリアタイヤも緊急で手配(交換)してもらい、前後のタイヤが一新されましたが、ちょっとタイミングがなぁ…(ToT)
キャンバーについてセッティングし直してもらう予定です。