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レカロシート（LX-VF Leather）を手放しました。


X3もMINIも純正シートがレザーのパワーシートで、座り心地もなかなか良く、ここ数年はレカロの出番なし。
主治医CPMさんの店舗内に保管してもらっていたのです。


このシート、限定モノでした。（レザーとアルカンターラのコンビ。銀色のステッチ）
E46の内装にマッチするカラーと質感の良さが気に入り、2009年に購入。



続いて、スペーシアカスタムにも装着。



相方にプレゼントしてもらったシートだったので、手放すのが惜しく、オフィスレカロ化して職場で使うことを考えたりもしましたが・・・


試しにちょっと欲張った売値をつけてCPMさんの店頭に置いてもらったところ、すぐに購入希望のお客様が現れたとのこと。
しかも複数名！
レカロ人気、健在なんですね～


ドライビング好きな方に譲ることができました。

今日は相方と宮古方面をドライブしました。

コロナ禍の折、目的地を魚菜市場と山田の釜揚げ屋にしぼって出発です。



市場で仕入れた生うに、ホタテ、カツオは、さっそく夕食にいただきました。
特に瓶うにが甘くて最高でした！




昼食は山田の釜揚げ屋へ。
ここはうどんの評判がよく、浜焼きもできるお店です。

もりうどんをベースに、
「一度食べてみて、美味しいよ～」と現地の友人がオススメしてた牡蠣の天ぷらを注文。
衣さっくさく、中は半生でミルキー。めっちゃ美味しかった！




帰り道、トドヶ崎灯台の案内標識を見つけて山田側から県道41号に入りました。


重茂半島を走るこの道が酷かった・・・
曲折しっぱなしのくねくね道であちこちに大量の落枝。そして路肩の崩落箇所多数💦
灯台に向かう分岐点まで行かれる方は宮古側からのアクセスがよいでしょう。勉強になりました🙇




国道45号に合流するタイミングでオドメーターが１並びに♪（トリップメーター末尾はご愛嬌ということで😁）




先日、キャリパーを黄色に塗って、ますます自分好みになってきたX3。
浮気心がおきません。



そんな日曜日。

X3のホイールを替えました。


①軽いホイール
②フェンダーぎりぎりの塊感
③鍛造は予算オーバーだから鋳造


３つのわがままな条件をコクピットモリオカの主治医O氏に伝え、相談して決めたのが・・・



エンケイGTC02



SUPER GT用ホイール「RAシリーズ」のデザインと設計思想が息づいているホイールです。
エンケイの代名詞、MAT製法よりもさらに高剛性が実現できるMATDURA製法で造られています。



純正ホイール（Mダブルスポークスタイリング622）と比べ、１本あたりフロント-3kg、リア-4kg、軽量化できました。
走り出しから軽さを感じます。
また、段差を乗り越える時、以前は「ドンッ」という入力がして、ボディの揺れと足元の揺れの連動性がもう一歩という印象でした。
GTC02に替えたら、「トンッ」という軽い入力に変わり、ボディと足回りの揺れのバランスが良い印象です。ハンドルもとられにくくなりました。


O氏の絶妙なインセット計算のおかげで、見た目も希望通りの「ふんばり」スタイルになりました。

昨日の夕方、網張スキー場に続く道で、X3のオドメーターが大台直前を表示。



E46以来の大台越えを、ドキドキしながら待ちます・・・



キタァー！
100,000km達成です♪


ちなみに、桁表示は左ではなく右（トリップメーター側）に１桁増えました。



登録から丸４年。エンジンも足回りも電装系もノントラブルです。



頼もしい相棒X3と、次に目指すは150,000km！

今朝は冷えました。

通勤時、エンジンスタートさせたらインパネの外気温表示がマイナスでした。


思わずシートヒーターのスイッチON！


ものの10秒ほどで腰回りがじんわり温まりました～☺️

一度味わうと手放せない装備です。



スタッドレスの履き替えもしないと。
来週あたり、準備しようかな。