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ダイヤモンドキーパー施工から1年たったので、フルメンテナンスを行ってもらいました。

フルメンテナンスは、ガラスコートの再生にプラスして、下地のレジンまで元の厚みを復活させます。

この1年、青空駐車で保管していましたが、汚れや雨ダレがつきにくく、虫パンチも高圧洗車ノズルで跡形なく取れます。

十分な効果を感じ、洗車時間や労力のセーブにもなったので、フルメンテナンスを決めた次第☺



フルメンテ施工時間は3時間。
代車はプロボックス。初めて運転しましたが、インパネ周辺がまさに仕事車！実用的でいいですね。楽しめました。



当日は、我がハイエースの他に、GRヤリス、COPENクーペ、ランクル250と、希少車が施工中でした。

昨日(27日)は、夕方から秋雨前線による大雨。岩手県には線状降水帯が発生しました。
ボクの住む街もすぐそばの道路が冠水。
道行くクルマは、ヘッドライト下あたりまで水に浸かりながらの走行です。
可哀想に、MINIのお姉さんなど数台が立ち往生していました。

この冠水路近くには、ボクが借りている駐車場があり、タイヤ下部あたりまで水が侵入。
今朝、確認したら、水の押し寄せた跡が、枝や葉っぱでアスファルト上に残っていました。




幸い、X3 もハイエースも被害なし。


ハイエースのホイールをよく見ると、小さい巻貝(タニシ？)がひっついていました(笑)


この大雨でどこからか運ばれて流れ着いたのでしょう。
線状降水帯による大雨の威力には恐怖を感じましたが、まぁ、こんなオチで終われて良かったです。

ちょうど１年前に発表されたリコール情報。
EGRモジュールの破損、煤付着や逆流により、最悪、車両発火の危険性ありという内容です。


日本国内でも車両発火が２件発生しているとのこと。

しかし、部品供給が間に合わず、当初は、２年以上待つかも、と説明を受けていました。

それから１年。
ボクのF25用に部品が供給されたと、ディーラーから連絡がありました。

１泊２日の入庫で交換作業は終了。
※詳細は整備手帳にて
ディーラー担当者さん、交換箇所を丁寧に説明してくれました。




代車は、我が家のMINIとカラーかぶりの5dr。
車内に居ると、ディーゼルとは気づきません。ベースのDだけど、加速感も街乗りでは十分でした。




ディーラー玄関前で引き取りを待つmyX3
中古車っぽく並ぶ絵ｗ
いえいえ、まだまだ現役続行です！


ちなみに(その1)
もし、私費交換なら35栄一だそう😅

ちなみに(その2)
ディーラーさん、10月、津志田に移転されます。一次案内状届きました。名称もmorioka BMW に変わる模様。

8月3日で愛車と出会って1年になります。
納車翌日、さっそく北海道車中泊の旅に出発！このクルマのおかげで楽しい旅になりました。




この一年は、月1～２回ペースで車中泊旅に出かけたり、ミニベロ積んで出先でサイクリングしたりと、活躍中！


ずっと欲しくて、「退職後に購入かなぁ…」と夢見てきたけど、仕事現役の今、思い切って購入してよかった♪

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