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昨日の夕方、網張スキー場に続く道で、X3のオドメーターが大台直前を表示。



E46以来の大台越えを、ドキドキしながら待ちます・・・



キタァー！
100,000km達成です♪


ちなみに、桁表示は左ではなく右（トリップメーター側）に１桁増えました。



登録から丸４年。エンジンも足回りも電装系もノントラブルです。



頼もしい相棒X3と、次に目指すは150,000km！

今朝は冷えました。

通勤時、エンジンスタートさせたらインパネの外気温表示がマイナスでした。


思わずシートヒーターのスイッチON！


ものの10秒ほどで腰回りがじんわり温まりました～☺️

一度味わうと手放せない装備です。



スタッドレスの履き替えもしないと。
来週あたり、準備しようかな。

MINIのブレーキパットをDIXCEL Mタイプに交換してから１週間ちょっと。

相方の毎日の通勤の足として走り回ったMINIのホイールの汚れ具合は？

純正パットだと、ホイールの表面にうっすらダストがつき始め、ホイール裏はすっかりダストに覆われる頃ですが・・・



パット交換から１週間後のホイールがコチラ。



拡大するとこんな感じ。
（上:交換直後　下:１週間後）


ホイール表面はダストが見えず艶も十分あります。
ホイール裏は、ダストがうっすら見えますが、白さを保っています。


ホワイトホイールは、低ダストパットの効果がより実感できますね。

9月28日でみんカラを始めて15年！

その間、愛車は変わっても、addicted car lifeは継続中！
運転席に座り、自由に走り回ってる時がいちばん幸せです。たぶんこれからも。



クルマが好きな皆さんと情報交流できる場として、みんカラに通い続けます！

不定期な更新ですが、これからも
よろしくお願いします🙇

MINIのブレーキパットを低ダストパットに交換しました。


ホイールコーティングしていて、ダストを洗い落としやすいけど、すぐに黒ずんでくるホワイトホイールは我慢がなりません！

作業は、コクピット盛岡を介して、パット交換に定評のあるお店にお願いしました。

本日、交換作業を終えたMINIを受け取りにコクピット盛岡へ。


相変わらず輸入車率高し～


足元覗いてびっくりというか、感激したのがコレです！


なんと、ホイールの裏側まできれいに洗われていました❗
「これでダストの違い、体感できるよね。」とさらりと話す支配人。
ちなみに、クルマ全体も洗車されていました。

さすがです！
これぞ、プロショップの心遣い（心意気）ですね☺️