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ちょうど１年前に発表されたリコール情報。
EGRモジュールの破損、煤付着や逆流により、最悪、車両発火の危険性ありという内容です。


日本国内でも車両発火が２件発生しているとのこと。

しかし、部品供給が間に合わず、当初は、２年以上待つかも、と説明を受けていました。

それから１年。
ボクのF25用に部品が供給されたと、ディーラーから連絡がありました。

１泊２日の入庫で交換作業は終了。
※詳細は整備手帳にて
ディーラー担当者さん、交換箇所を丁寧に説明してくれました。




代車は、我が家のMINIとカラーかぶりの5dr。
車内に居ると、ディーゼルとは気づきません。ベースのDだけど、加速感も街乗りでは十分でした。




ディーラー玄関前で引き取りを待つmyX3
中古車っぽく並ぶ絵ｗ
いえいえ、まだまだ現役続行です！


ちなみに(その1)
もし、私費交換なら35栄一だそう😅

ちなみに(その2)
ディーラーさん、10月、津志田に移転されます。一次案内状届きました。名称もmorioka BMW に変わる模様。

8月3日で愛車と出会って1年になります。
納車翌日、さっそく北海道車中泊の旅に出発！このクルマのおかげで楽しい旅になりました。




この一年は、月1～２回ペースで車中泊旅に出かけたり、ミニベロ積んで出先でサイクリングしたりと、活躍中！


ずっと欲しくて、「退職後に購入かなぁ…」と夢見てきたけど、仕事現役の今、思い切って購入してよかった♪

＞＞愛車プロフィールはこちら

ある日、警告表示点灯！


(185,000km過ぎて、いよいよHIDバルブも寿命か…)
(この際、LEDにしてみよう)

主治医CPMに連絡して、お店の在庫バルブから、D1Sに合うLEDバルブをいくつか紹介してもらい、その中からCATZのREFLEX Neo BRUNKER KITをチョイス。
ポン付けでOK。性能と価格のバランスもよい製品です。
※ちなみに純正HIDバルブは切れておらず、コネクタの外れが警告原因でした😅でも、LEDの魅力に勝てず、交換決行！



点灯すると、見た目の白さが違います。


明るさアップがはっきり実感できます。夜間走行が断然楽になりました。


雨天時も安心感が増しました。とくに路肩の視認性が数段良くなりました。


HIDからLEDに交換して大正解です。

DahonK3とDahonデフターは、日常のチョイ乗りやポタリングに活躍中です。

とくに、K3はコンパクトに折り畳めるので、思い立った時、気軽にX3やハイエースのラゲッジに積み込んで出かけています。

さすがにMINIのラゲッジには無理かな？と試しに積んでみたら…


「入っちゃいました！」



MINI × K3で出かける遊びもたのしそう♪

佐渡島で車中泊旅を楽しんできました。
往路は新潟港→両津港ルート


船内の表示
国道扱いであることを初めて知りました。


上陸！


朱鷺の島


金山




北沢浮遊選鉱場跡


銀寿司
地物だけでにぎった「さど寿司」をいただく。




景観保全のため、各店舗この通り。


夫婦岩


車中泊は真野漁港多目的広場🅿️で。(行政サービスセンターから事前許可済)


夕日&星空が最高でした。


夕食も車内で海の幸。
刺し身盛り、旨し！


朝食はマーカスのパン屋へ。








帰路は小木港→直江津港ルート。
フェリーは小さめ。


新潟県本土に近づくと、遠くにアルプスの山々。


景色も食べ物も大満足の旅でした。
もちろん再訪決定です☺️