hiro2000のブログ一覧

2月28日で愛車と出会って3年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
・タイヤ【シュワルベPROONE 30C アメサイド】
・チェーン【シマノDURA ACE】




■この1年でこんな整備をしました！
・年１の主治医メンテナンス


■愛車のイイね！数（2024年03月03日時点）
16イイね！




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本日３月２日はMINI DAY！
雪模様でしたが、修理後の快調さの報告も兼ねて、ディーラーを訪問。

パナマ運河の運行不能問題で日本に船が来ず、MINI DAYに合わせた新型カントリーマンの御披露目がぶっ飛んだそう。(御披露目は3/16.17に延期)

ホログラムステッカーとMINIchallenge車両をモチーフにしたクッキー(ベリーデコ製)をいただいてきました。

キリ番回収が続いています。

X3のオドメーターが180,000kmに到達！
でも、トリップメーターはボクの計算ミスでこの有り様1(笑)

ここ１、２年のX3は４ヶ月で10,000kmペースでしたが、ハイエース併用により、今回は８ヶ月で10,000km走りました。

若干燃費が落ちてきてますが、これからも相棒１号はX3！

今朝の軽油価格。
盛岡は燃料価格が安め安定で助かります。



たっぷり入れてもアンダー7,000円♪

ハイエースのページでパーツ紹介した「カードアダンパー」

走行後のインプレですが、これはすごいです。効果をはっきり体感できます。

付けて最初に分かるのはドアの閉まる音です。「バンッ」から「バフッ」って少し高級感のある音になりました。金属同士の噛み合いから、ゴムを介した噛み合いになったためでしょう。



２つめに体感したのは(これが一番の驚きですが)、ドラレコのイベント録画回数がめっちゃ減ったことです。
これまでハイエースでは、路面の継ぎ目やでこぼこ道の衝撃を拾って、頻繁にドラレコのイベント録画(ピピッて鳴るやつ)が始まっていたのですが、ドアダンパーを付けたら、衝撃によるイベント録画がほぼ無くなりました。
このことから、ドアキャッチ部の剛性アップが何らかの効果をもたらして、足元からの衝撃をコクピット(のフロントガラス部)に伝わりにくくしていることが分かります。

この他、カーブや交差点でのハンドリングが向上したし、ドア付近から車内に入ってくる音も小さくなり助手席との会話がしやすくなりました。



これからは耐久性にも注目してみます。

あ、ちなみに、ボディ剛性が高く、ドアキャッチ部がもともとガッシリしてるX3に付けてみたら、効果は体感できませんでした。
このことから、全てのクルマに効果が現れるのではなく、軽自動車やコマーシャルバンなどに、より効果的なのかもしれません。


※この記事の「体感」に関する効果は、あくまでも個人の感想です。