ステアリング交換・・・その①。

ステアリング交換したので紹介したいと思います。

ステアリング：MOMO　コンペティション
ステアリングボス：HKB　OT-202

エアバック＆ホーン配線するのでバッテリー
を外して10分くらい放置します。
☆バッテリーを外しても電気が完全に放電しないため
作業の際は10分以上放置します。

放置している間にステアリングサイドにある
カバーを外します。

10分経過後トルクスレンチでボルトを緩め
磁石などで軽く引きます。
☆完全に引き出せない構造になっているので
エアバックユニットが外せる程度まで
ボルトを出します。

慎重にエアバックユニットを外し
カプラーを抜きます。

センターチェックマークがずれないよう
ビニテなどを貼りセンターがずれないようにします。

そして十字レンチ（19ミリ）などを使って
センターナットを緩めます。
それほど強い力でしまってないので
以外に簡単に緩みます。

緩めたらナットを外さずに
ステアリングホイールをトントンして
取り外します。
以外に簡単に外せました。

エアバックのカプラーに付属の
ダミー抵抗（２Ω）を入れ外れないよう
ビニテで巻きます。

ホーンハーネスを取り付けます。

そして、センターをあわせてボスを取り付けます。

エアバックハーネスはボスの外側に入れ
ホーンハーネスだけボスを通します。

センターナットにチェックマークを入れ
後日ずれていないかチェックします。

ホーンに平端子（+）を取り付けます。

センナターキャップの金属が（－）極になり
キャップ→ボス→車体へとアースされます。

ステアリングによってはボスに－極を
取り付けないといけませんｗ
たとえば・・・コマンドとかｗ

ステアリングを取り付け六角ボルトを締めます。

この時、センターを出しながら各ボルトを対角線上に
少しずつ締め付けていきます。
作業が終わったらバッテリーを接続して
・ステアリングにガタがないかチェック
・ホーンがなるかチェック
・エンジンを掛けエアバック警告灯が点灯しないとこをチェック。
・運転してみてセンターが出てるかチェック

上記をチェックし問題なければ完了。


・・・ちなみにセンターが気持ちずれました。
そのうち修正したいと思います。