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  9. ウーハー取り付け（配線編）。 [mike"]
mike"の愛車 [トヨタ ヴィッツ]
ウーハー取り付け（配線編）。
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ギボシ端子やヒューズが無かったので<br /> 大人買いしてきました。<br /> <br /> 特にギボシはよく使うので「PIT用」を買い込みました。
ギボシ端子やヒューズが無かったので
大人買いしてきました。

特にギボシはよく使うので「PIT用」を買い込みました。
  • 今回、取り付けるウーハーです。<br /> <br /> Victor社製の「CS-BB1」<br /> <br /> <br /> スピーカ:14cmコーン型スピーカー×1 <br /> アンプ部 最大出力 60W×2ch<br /> (DC14.4V/インピーダンス2Ω＋2Ω) <br /> カットオフ周波数 110Hz<br /> （L.P.F.スイッチON、-12dB/octローパスフィルター） <br /> カットオフスロープ -12dB/oct <br /> 再生周波数特性 20Hz～200Hz <br /> 出力音圧レベル 88dB/m（ライン0.03V時） <br /> （ヴィクターHPより）
    1:今回、取り付けるウーハー ...
  • ギボシ端子やヒューズが無かったので<br /> 大人買いしてきました。<br /> <br /> 特にギボシはよく使うので「PIT用」を買い込みました。
    2:ギボシ端子やヒューズが無 ...
  • 取り付け前の配線加工です。<br /> <br /> 音源入力に「AVケーブル」と「スピーカーライン割り込み」<br /> の２種類から選んで接続できる仕様でした。<br /> 今回も前回同様「AVケーブル」で接続しました。<br /> <br /> スピーカーラインが邪魔だったので、途中で切断して<br /> ギボシ端子を着けておきました。<br /> 今後「スピーカーライン」に割り込ます時に使えます。
    3:取り付け前の配線加工です ...
  • システムコントロールのラインにヒューズがなかったので<br /> 0.5Aの「缶ヒューズ」を入れておきました。
    4:システムコントロールのラ ...
  • 配線加工が終ったら取り付けます。<br /> <br /> 助手席側のスカッフプレートを外し配線していきます。
    5:配線加工が終ったら取り付 ...
  • アースは助手席足元のボディに落としました。<br /> <br /> 電源：バッ直ライン<br /> システムコントロール：ヘッドユニット<br /> 音声：AVケーブル<br /> <br /> システムコントロールがないオーディオは<br /> アクセサリーに接続する形になってました。
    6:アースは助手席足元のボデ ...
  • ウーハー設置。<br /> <br /> ウーハーは助手席の下に置きました。<br /> <br /> 本当の所は、運転席の下に設置したかったのですが・・・<br /> 黒い箱が邪魔で設置できませんでしたｗ<br /> <br /> <br /> <br /> 最近知ったのですが、運転席の下にある「黒い箱」<br /> アレは「キーレスの受信機」らしいです。<br /> 一番初期のヴィッツ（H11年式くらい）はダッシュボードの中に<br /> 内臓しているらしいのですが、受信感度が悪いせいか<br /> 途中から（H12年式）運転席のシート下に移動したみたいです。<br /> <br /> ですので、あそこに刺さっているカプラーを<br /> 外すとキーレス効かなくなりますｗ
    7:ウーハー設置。 ウーハ ...
  • ウーハーに「AVケーブル」・「カプラー」を接続して<br /> 音が出れば取り付け完成。
    8:ウーハーに「AVケーブル ...
 
 
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カテゴリ : オーディオビジュアル > カーオーディオ、ビジュアル > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2008年08月23日
   

プロフィール

「初めてのTAS❗️色々買い込み。。。」
何シテル？   01/10 13:54
ヴィッツに出会い、車に興味を持ち現在に至ります。 現在はスープラ、ノア、KSRに乗っております。 今後もちょこちょことカスタマイズしていきたいと思ってます。...
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