やすぴょんのブログ一覧

前にも紹介したと思いますが、ＡＺ－１は“アルトワークス”のパワートレインを 一部流用するも、外装を簡単に取り外せる“スケルトンモノコック”という 特殊なフレームを採用した、非常に贅沢な構造を持っていた。 また、その外装も“ＦＲＰ”を多用した軽量な構造であった事で知られている。 エンジンは、“ス ...
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“カプチーノ”も前にも紹介した“ビート”同様に社外エアロパーツも豊富にあり、 今日はその一部を紹介していきたいと思います。 その１・メーカー不明 その２・メーカー不明 その３・メーカー不明   その４・メーカー不明 その５・メーカー不明 その６・メーカー不明 &nb ...
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“カプチーノ”は前期モデルのみ“特別仕様車　リミテッド”を発売している。 １９９３年６月発売～１９９４年９月に発売され、合計３回発売されていた。 最初の二回は“特別仕様車　リミテッド”は専用色“ディープブルーパール” 一色のみ設定されていた。 だったが、最後に“マキュリーシルバーメタリック ...
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１０月７日(日)　ＡＺ－１　Ａ２０ミーティングが行なわれました！！！ 自分の場合“どうしようか？悩んでいたら”申し込みが既に締め切られていました。 （自分の場合“極度の人見知り”の為、今回のような“大きなイベント”に参加するのが、 苦手でどうしようか？迷っていたら、結果的に“参加が締め切られて ...
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今日は、予定を変更して“マツダ　新型アテンザ”の話をしたいと思います。 予定していました“カプチーノ編”は、また後日連載致します。あしからず・・・ マツダは、６日（土）より新型アテンザの予約を開始した。 同時に、国内で１１月後半から発売する事も、正式に発表した。 “マツダ　アテンザ”といえ ...
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“ビート”に遅れること半年余り“カプチーノ”が同年１１月に発売された。 “ビート”が“自然吸気のミッドシップエンジン”であるのに対して、“カプチーノ”は、 水冷直列３気筒ＤＯＨＣ１２バルブＩＣターボで、駆動方式も“ＦＲ”だ。 エンジン型式 Ｆ６Ａ 最高出力 ６４ＰＳ／６５００rpm　 最大ト ...
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昨日の続きから話を進めていきたいと思います。 “ビート”は社外エアロも豊富にあり、今日はその一部を紹介していきたいと思います。 その１・メーカー不明・横から その２・メーカー不明・後から その３・メーカー不明・斜め後ろから その４・メーカー不明 その５・メーカー不明 その ...
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１９９２年２月　“特別仕様車　バージョンＦ”が発売された。 専用装備として、“アルミホイール”が標準装備された他、   専用ボディ色に“アズテックグリーンパール”が用意された。 １９９２年５月　“特別仕様車　バージョンＣ”が発売された。 専用装備として、“アルミホイール”が ...
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今日紹介するクルマは、今から２０年以上前に発売された※“軽自動車２シーター”の クルマで、それぞれの車種の頭文字をとって“Ａ・Ｂ・Ｃ”と言われている。 ※軽自動車２シータースポーツモデル限定（“ＡＺ－１のＡ・ビートのＢ・カプチーノのＣ”） 今年の１０月７日（日）には“ＡＺ－１・Ａ２０ミーティ ...
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ユーノス・プレッソは１９９１年６月～１９９８年６月まで発売されたクルマだ。 発売当時は１８００ｃｃのみのラインアップだった。ＡＺ－３とは姉妹車である。 排気量は初期型がＶ６・１８００ｃｃエンジン搭載で販売当時は世界最小のＶ６エンジンとして 話題となった。 メーター廻りはこんな感じだったよう ...
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