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2017年03月11日 イイね！

Freerideに乗って、調子の乗って乗りすぎて

Freerideに乗って、調子の乗って乗りすぎて4回連続のFREERIDEブログ

になっちまった

やっぱ、冬はオフロードだ

この時期に行ってみたかった林道に、いざ



トランポなしの自走林道ツアーを試したかったので
バッグにはそれなりのお荷物が。
まずは２stの宿命でガソリンと混合用のオイル
工具にリペアパーツ、ちょっとした防寒対策、などなど。
意外と重くて不自由だ・・・



ここでタイヤのエア調節：F0.8　R0.7としてみた
写真のKTMの後ろのトラックやトレーラーはどうやらバイクを降ろして
既に入山しているご様子＾＾



お約束のシケインが各所にあるが
今回はシケインショートカット数箇所で（笑）

ガレてるところも多いけど、天気は良いし誰もいなくて気持ちいい



こんな心地よい道を、単車は調子よく登っていく
路面は乾いていて、4輪が通らないため轍はほとんどない
時にヒヤッとはするものの、61も調子が良くなっていく。。



標高が上がるにつれ
日陰には積雪アリ。



意外と雪？凍結？



・・・というか、
実はこの写真を撮るために停まったら
写真ではあまりわからない程度ののぼり傾斜なのだが
雪の下は完全な氷で発車できず…＾＾；

この後、タイヤの下に砂利を詰めて、先に進んだ。

思えばここで、タイヤのエアをさらに半分（トライアル走行程度）まで
下げておくべきだった…

だけど、景色とか空気とか、様々な好感触要素にすっかり負けて
要するに、調子に乗ってたわけだわ。。

で、コケタ（笑）


もう少し雪が深いかと思ったが
雪の下のカチコチの氷は容赦なく、
いとも簡単に、すっころんだ。

久しぶりに硬い氷だか石だかにしこたま頭をぶつけ、
しばし反省と点検のためにここで休憩。

幸いブレーキベダルの軽損傷のみでレバー関係も大丈夫
ガソリンもまだまだ、こぼれきっちゃいねえ（笑）
自分の打ち身が痛いだけでありました。。

ここで再度タイヤエア調整して、もちろん心も調整して再出発。

尾根に出れば、ほら、
最高の景色と解放感♪



ここまでのダート区間は20㎞強。
遊んだ枝道を入れるとかなりの距離が楽しめた

残りの区間を合わせれば、
おそらく30㎞はダート、ガレ場、雪道、アイスバーンが楽しめる＾＾；


ただ、単独で行く場合
やはり心の抑制は必要であることを痛感
（何百回も痛感しているのだが・・・・）

自分が放り出されたのが山側じゃなくて
もし谷側だったら、、、
あぁ、いやだ＾＾

反省しきりの下りダートを終えて
麓に降りてみると

本日の山間ルートで唯一お会いしたセローさん。


現在は年金を頂ける年齢で16歳から単車に乗ってるとおっしゃってました。
私の数年先輩です。
タイヤ性能に不満があるようだったけど
林道でも30㎞/リットルの燃費、さらに重量、足つき性を考えれば
セローが一番とのこと。

いつか、見習うことになるかもですねー




そして、帰りがけには
いっつもの水辺で、タイヤに空気を入れて
ココロに気合を入れて

のんびりと帰ったとさ。

しかし、自走200㎞程度だけど、このアンコ抜きシートは尻が痛い～
それと、打ち身も痛いのでありました



サッカー仲間の皆さんへ
本日そういうわけで、自宅静養中のため
夜のサッカー不参加となりました。

アシカラズ。
Posted at 2017/03/12 00:09:25 | コメント(6) | トラックバック(0) | フリーライド | 日記

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「[整備] #セロー225WE セロー225WE　クラッチ交換　工房K　リテーナー等 https://minkara.carview.co.jp/userid/1537053/car/2384037/7733707/note.aspx」
何シテル？   03/31 18:15
単車乗ってます。 あ、、四輪もノリます。 他、サッカーも老いぼれつつ現役、時にルアーについても書くかも。 過去車歴　 ：四輪： デリカ１５...
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