強化トルクロッド

ＪＴＳ用は無いんですよね。取り扱ってるショップもメーカーも試したこと無いと悲しい答えでしたが、ディラーにＴＳ用とＪＴＳ用の純正トルクロッドが同じものか確認したところ、「品番は違うが同じだと思う、ＴＳ用の社外品でも大丈夫だろう」とのこと。みんカラのじんじろうさんにもうかがったところＯＫとのこと。ということで、強化トルクロッドを買ってきました。トルクロッド本体、エンジン側のスペーサーとナットの３点セットです、

まずは、純正を外します。これは簡単です。。。普通なら簡単なはずです。。。が、タワーバーが取り付け部分の鉄板が真っ直ぐ切られていないため、ボルトの頭が当たって外れません。タワーバーを外すには工具もなし。仕方ないのでタワーバーをヤスリで削って、やっとこさ外しました。メーカー様は良く考えて製品を作ってもらいたいものです。純正と強化トルクロッドを並べたものです。

で、取付けです。取り付け説明書はエンジン側から仮付けしてボディ側を取り付けとありますが、その順ではボディ側がうまく合いません。ゲッ取付不可かああ。と感じながら、試しにボディ側から仮付けしてみたら、簡単に取り付けできました。余計な時間を使ってしまいました。でインプレッションはといいますと、エンジンの振動が減りました。アクセルを踏むとダイレクトに力が伝わるのを感じます。いいですねコレ。

ボルトの頭が引っ掛かっていたタワーバーの部位です。既に削った後なので、右側も同じようになっていたので、参考写真です。

これが、削ったあとです。このままじゃ、錆びますね。キット。

サビ止めペイントなるものを購入。これを塗って、ちょくちょくチェックすることにします。