マツダのHYBRID・・・の巻

野暮用があって、久し振りにディーラーへ。

要件はすぐに済み、また来週来る事になったのですが、「ちょっと休んで行って下さ～い」というので、担当と最近のマツダ車について暫し談義♪

っと、「今、2.0とHYBRIDのアクセラとディーゼルのCX-5の試乗車があるので、どれか乗ってみませんか？」と。

で、選んだのは・・・HYBRIDアクセラ！


アクセラと言えばハッチバックスポーツが人気と思うのですが、今回のデザインではセダンの方がバランスが良くカッコ良く見えます^-^v

さて、その印象ですが・・・

ん～、結構イイね～♪

色も、このソウルレッドプレミアムメタリックが最高～

初めてHYBRIDなるものを運転したのですが、エンジンスタートは？このセレクトレバー、どうするの？エンジン掛かってる？
などなど走り出すまでアタフタ（笑

無音で動き出し（当たり前か^-^;）、国道の流れに合流・・・

不足ない加速力と静寂性・・・

妻も同乗したのですが、「全然エンジン音がしない～、今エンジン？電気？どっち？」と（笑

担当も、「システムはプリウスと同じなんだけど、足が違うので、こっちの方が走って楽しいはずですよ！」と。

しかし「不評な所もあって、ナビが使い難いって話しが多いんですよ～、社外品にも交換出来ませんし・・・」
という話しもありました。

で、自分が感じた不満点は、ブレーキタッチ。

足を載せた瞬間ギュッと効く感覚は、これは如何なもんかね～

踏み力に関係無く効くブレーキ・・・ブレーキスイッチ？って感じ。

あと、左前の感覚が分かり辛い。

右折は問題無いんだけど、左折時に変な違和感が^-^;

あと、重いバッテリーを積んでいるからなのか、カーブでロールが大きく感じました。

以前、MSアクセラやMSアテンザに乗った事があるのですが、こんなにはロールしなかったような・・・

足回りには定評のあるマツダにしては、ちょっと「ん～？」な感じ・・・

という事で、不評箇所が改善されるであろうマイナーチェンジを待つか！？（爆



Ｄに戻って、エイトの横に駐車。

この２台があれば最強だな・・・(^^)v

などと夢を見てみる・・・(-。-)y-゜゜゜

帰りの車中で、妻が「しろ（MAX）をアクセラに替えるってのも有りだよね～、燃費も良いし♪」

で、お互いに「でも資金が無いんだな～（笑笑」



今日の戦利品^-^;

あれ？

アテンザのカタログは去年貰った記憶が・・・www