みちのくさん@SWIFTエイトのブログ一覧

予定通り、車を預けてから約２週間で銀ちゃんが戻りました♪

キズ跡は綺麗に修理されて、また新たな気持ちで乗り出しています。

今回の事を踏まえて、やっぱりセキュリティは大事よね、という事で、ドラレコも設置。

田舎の交通量なので、ドラレコは要らないかなと思っていましたが、当て逃げする輩はまだ居るし、動画で証拠を残せる今の時代は必需品だな、と。

ドラレコがこれだけ普及しているのも、これが今の現実なんだな・・・

で、代車のスイフトRSともお別れ。

RS・・・ちょっと期待し過ぎたようで、感想としては「普通」^-^;

走りのモデルと思って買うと、あれれっ？てなるかも^-^;

装備が充実のモデル、ですね。



ほぼ通勤で８日間使いましたが、燃費は13.9km/L

毎日氷点下からの始動で、4WDなので、まぁ、こんなもんかな？

1.4Lターボ（FFだが）の方が燃費が良いなんて、K14Cエンジンも頑張ってますね！

2025年はスイスポの修理の話題でスタート！

という事で、車屋で修理箇所の確認を行ってもらいました。

①右側後部ドアの板金塗装
　ドア１面の塗装 or プレスラインで区切って塗装

②右側後部フェンダーの板金塗装
　細い所なので、途中でボカシか？

③右側サイドステップ（サイドガーニッシュ）交換
　洗車したら、擦りキズ有り

④ホイール交換
　修理だと納期が長くなる

見積もりと板金方法は、板金屋の休みが明けてから再確認。

車両保険にて修理予定。
３等級ダウンしてしまいますが、修理費が高額になる感じなので致し方なし。
まぁ、こんな時の為に保険に入っていたのでね。

あとは、事故の証拠が一切無いのも頂けないので、ドラレコ設置を決意。

やっぱり自己防衛は必要ですね！



↑キズの範囲が広いので、交換が安心確実！



↑車屋お勧めを取り付けます。

という事で・・・

ソニカさんが入院です｡｡｡＿|￣|○

症状は半年前くらいからあったのですが、騙し騙し乗ってました。

が、咄嗟の時に症状が出て乗り難いので、修理を決意！

不調箇所は、ターボです。

ハーフスロットル付近で、ブーストが1.1以上掛かり、燃料カット制御（エンジン/CVT保護の為）が入ります。

そうすると、ガクガクと揺さぶられます。

通常は0.6くらいで安定するんですが、登坂や追い越しの際にアクセルをグッ！と踏むと、ブーストが急上昇( ﾟДﾟ)!!!

ネット情報を漁ると、どうやらアクチェーターが上手く動いていない模様。

圧縮空気を上手く逃がせないというか・・・

もしかしたらターボ本体？（車屋談）の気配もあるので、なんだかな～な気分(-。-)y-゜゜゜

次車を考え出すと、現車の機嫌が悪くなる・・・

というのは、都市伝説では無かった！？


余談：やはりターボ車にはブースト計が必須だな！、と('◇')ゞ

昨日ですが・・・

妻の愛車、CASTアクティバのリコールが来ていたので、いつもの車屋さんへ行って来ました。

到着時、店内にお客の姿が無かったので、店長と暫し中古車談義！？

「気になる中古車」があるので、その事についてもチョットね。

で、途中から社長も加わり、現在の中古車状況についてあーだこーだと（笑

私がスポーツカー＆珍車？好きな事もあり、店内にあるS660を勧められましたが、改造費だけで150万という代物なので・・・

勿論、買いません、いや、買えません！！

そして、たぶん、期待はすご～く薄いのですが、「気になる中古車」がオークションに出て来たら、落札して貰うようお願いをして来ました。

現在、カーセンサーやグーネットだと、在庫０です(^-^;

気長に待ちますわ( ´ー｀)y-~~

昨日、7月 11日・・・

エイトの修理が終わりました～

という一報が！

丁度、動ける時間帯だったので、早速ショップに==33

相変わらず面白そうな車を弄ってますね～って感じ^-^;

田舎にこういうショップがあるのは、スポーツカー好きにとっては心強いですね。





で、エイトは・・・

現状回復！！

すっかり綺麗になって戻って来ました♪

バンパーだけコーティング無しの状態なので、時を見て施工ですね。



因みに、今回の代車は・・・



ワゴンR　STINGRAY　NA　4WD