みちのくさん@SWIFTエイトのブログ一覧

さくらんぼ！　by佐藤錦


粒が小さく色が薄いのは、出荷出来ない（店頭に並ばない）物だから。
味は変わらないので・・・まいう～♪

それがウチにはいっぱいあります♪

さくらんぼ農園を持っている親戚が居て、この時期は毎日のように貰って来ます。
母親が露店の手伝いをしている関係で♪

さくらんぼは山形県が有名ですが、
秋田県では、湯沢市、十文字町が産地ですね。

今、親戚がいる十文字町では、さくらんぼ祭りをやっていて、
露店（さくらんぼ直売）が盛んに並んでいます。

ドライブのついでに寄ってみては？

acre

SUPER FIGHTER

NON ASBESTOS BRAKE PADS





赤いパッドって、何かカッコイイかも♪

こうして比べると、フロントってかなり大きい！
ローターが17インチ型だからね～
エイトは日本車の中でもブレーキ性能がTOPクラスなんです♪

今度の休みにでも交換しようと思うんだけど、
天気が悪そう・・・

今日はお休みだったので、ガレージの整理をしてみました。
時々掃除してるんですが、なぜか散らかってしまうんですよね^^;

で、ついでにガレージの片隅に置き去りにされているパーツをキレイキレイに☆”

これ、
去年交換して放置プレイしていた
純正サスペンション

これに戻す日は来ないと思うけど、貧乏性な私は保管してたりします（汗
バネレートの低い（純正に近い）サスキットに交換はあるかも。。。

エイト購入初年度は乗り心地も良かったんですが、冬を越し、２年目に入った時、ゴツゴツ感とフワフワ感が増し、こんなに乗り心地悪かったっけ・・・で、HKS車高調と交換になりました。

初期モデルでの純正サスペンションって評判悪かったですね。
ナチュラルローダウンって症状が有名でした。

現在のモデルでは解消されてるのかな～？

ブレーキパッド！

写真の物に交換しようかと。
（現在、納品待ち・・・）

常温～450℃
ノンアス材使用
ダストを極力抑えつつ、初期制動UP
フロント・リア　セット（１台分）で \10000-


現在、プロジェクトμ のパッドを付けてるんですが、
12ヶ月点検で残り5mmしかなく、そろそろヤバイかな～と。
鳴きとダスト量も凄いし^^;

今年のサーキット走行の予定も未定で、ほぼ街乗りOnlyになるのを考え、スポーツパッド（カーボンメタル）からストリートパッドへチェンジです。

このメーカーの評判ってあまり聞きませんが、どうなんでしょうね？

価格に惹かれて決めちゃいました・・・人柱(@o@!!

先日、こういうのを仕入れました。

ラジエーター冷却強化剤！ soft99

水温には厳しい季節になって来たので、
眉唾物ですが、試してみようかと・・・



が！
使用方法を読むと、「冷却水１リットルに対し１錠・・・」
あれ？エイトの冷却水って9.8リットル、これには６錠しか入ってない・・・足りね～！

ま、いっか(^o^)/

という事で、100%の効果は期待出来ませんが、リザーブタンクにポンポンッって投入してみました。
ホントはラジエーターキャップを外して・・・とありますが、エイトのキャップはどこ？？？
リザーブタンクにもOKとあったので、そちらへ^^;

走行時は83～88℃、アイドリングで90～95℃くらいなので、
さてさて、効果の程は？

エイトはアイドリング時に急激に温度が上がるので、
ターボタイマーのように、アイドリングでクーリング・・・って逆効果なんですよね。。。