みちのくさん@SWIFTエイトのブログ一覧

今朝は、今年初の吹雪きに見舞われました。
クルマが雪だるま状態(>_<)
今は夜勤☆なので、会社の駐車場で埋まってました（爆

昨夜は雨から雪に変わり、そして急激に冷え込んだので、
ボディは氷の鎧でがっちりガード！

風上に顔を向けると、息が出来ないくらいの強風だったので、
上層部をさらっと除雪して、発進！

バキバキッ♪
ブレーキパッドが剥がれる音・・・さすが冬！（最近は、毎日鳴ってますが）

会社の駐車場から出る時のブレーキングで、スルスル～♪
あまりの低温でブレーキが利かない～・・・やるな～　吹雪き！

ある程度加速して、軽くブレーキ踏んで・・・の繰り返しでブレーキが暖まったのを確認して、パウダースノーの道路を軽快に走行♪
クルマがほとんど居なくて・・・？
今日は日曜日なのね　^-^;



ＲＸ－７じゃないＲＸ－８
ターボじゃないＲＸ－８
ファミリーカーとしても使えるＲＸ－８（一年中乗れるＲＸ－８）

・・・素敵です♪

冬になると毎回感じるのが、雪道での扱いやすさ♪
ＦＲ独特のクセはありますが、安定しきったボディバランスは素晴らしいの一言。
ＮＡロータリーのマイナスイメージもプラスになります。
低回転域のトルクの無さ・・・
これが発進～加速を楽にしてくれます。
雪道での発進は「２速ギアで(MT)」、と聞くと思いますが、
普通に１速でも、だらしなく尻を振る事がありません。
尻を振っても、ロングホイールベースの恩恵か、ズル～っと余裕がある感じ。
（トルクが盛り上がってくる2500rpmを超えると、DSCがピカピカ☆）

一般的に、ＦＲでの雪道を敬遠する人が多いと思いますが（私もその一人でした）、
この８に乗ってから、それが苦にならない事を改めて発見！
車体が滑った時のコントロールが楽しいんです（楽？）。
小さい時からスキーをやっていて、後にスノーボードもやっていたので、
即、滑る＝恐怖 にはなり難い感じ。
（ＦＦ車の頃は、滑る＝真っ直ぐ突っ込む　で怖かったけど^o^;）
スキーもスノボも、重心移動が肝心。
クルマのコントロールも過重移動を感じるのが肝心。
スキーもスノボも、板の後ろで方向をコントロール。
ＦＲ車もリアの動きをコントロール。
自分の中には、共通の操る感覚があるようです。

まぁ、スキーもスノボもクルマも、アイスバーンでは恐怖で引きつるけど（汗

今日はディーラーに行って来ました。

気になる音が出ていたので、その確認と対策について・・・

不審音は２箇所から。

その①
・ハンドルを回すと・・・カタカタ♪・・・
何やらハンドルの中から音が！？

＊診断結果＊
ハンドル内部の「何とかコイル」から音がしてますね～
部品交換になるので、入荷したら交換しましょう！
今の所、運転に支障は無いレベルなので、そんなに気にする事は無いです。

その②
・ドアを開けると、ルームランプがパカパカ☆
どこからか・・・カチカチッ・カチカチッ♪

＊診断結果＊
リアドアにあるスイッチが接触不良を起こしてるみたいですね～
分解して、スイッチの当たり確認とグリスUPしておきました！


RX-８（マツダ車）にしてから、ディーラーに行く回数が増えましたね～

熟成された車じゃないから、仕方ない事なのか！？

遂にというか、やっぱりというか、仕方ないです。

先日、とある駐車場で・・・










微妙にすり鉢状になってる所で、
斜めに進入すれば問題無いんだけど、
「これくらいなら大丈夫！」
と真っ直ぐに入ってしまった・・・

そしたら・・・

バイィィィン・・・#$%&♪

え”(・_・;

今まで聞いた事ない音が・・・ぁぁぁ

皮一枚でプラプラ状態。

ちょっと触ったら、ポロッと。

って事で、今年はこのままにしておきますが、
フロントアンダースポイラー購入計画発動！？
バンパーは高いし^^;

パッと見、気が付き難い部分で、
バンパー、リップスポが無傷なのがこれ幸い。

車弄りも一段落し、画像も整理。

懐かしい写真が在ったのでUPしてみました。

こんなに弄る予定では無かったのにwww

弄りたい症候群は治りませんね（笑

マツダ車以外ではホンダ車が気になる私です^^;

で、この　シビック3ドアハッチバック！

07年の１月頃、欧州に投入予定な車なんだとか。


このデザインは・・・

ホンダは、現行オデッセィタイプと現行アコードタイプのフロントフェイスが主流になると思われますが、これはアコードタイプでしょうか？

まぁ、シビックですから当たり前？^^;

ホンダのデザインは結構好きなんだけどな～

日本ではこういうモデルは不人気なので、出ないんだろうな～