みちのくさん@SWIFTエイトのブログ一覧

走行距離 502.5km

給油量　55.00L

結果　9.14km / 1L （↓）

総合平均燃費　　 9.09km （→）
夏季(4月～11月)　9.32km （↓）
冬季(12月～3月)　8.50km （─）

2007年総合燃費　 9.25km　(→）
2007年夏季燃費　 9.56km　(↓)

参考：TypeSカタログ燃費　9.4km

ｺｽﾓ・ｽｰﾊﾟｰﾏｸﾞﾅﾑ：￥152 / 1Ｌ （→）

＊カッコ内は前回との比較です。

高速道なし
走行前暖機励行２～３分
エアコン（暖房）常時ON

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暖機を始めたとたん、こんな燃費になりました(^^;
大体、４月頃の燃費と同じ感じです。
前回からトランク内の軽量化をしてるのですが、効果は判りませんねw

460km付近で給油ランプが点灯し、ちょっとヒヤヒヤしながら運転してたのですが、
まだ余裕でしたね。（残６リッター）
今までの燃費データを見るに、ランプ点灯から約90kmは走れそうなので、
結構タフな我がエイト♪orz
まぁ、余裕を持った給油が一番なので、こんなストイックな給油はマネしない様に（笑）

巷ではガソリン高騰の話題で持ち切りですが、私の所は前回と変わっていませんでした♪
確かに店頭価格は￥１５７を付けていましたが、割引きで￥１５２のまま。
でも、セルフでこの価格は、ちと高い気が・・・
まぁ、ＧＳが密集していない地域なので、競争が乏しいってのもあるのかな、っと。

最近、時々「今年の冬はレギュラーに挑戦」ってな考えが過ぎったりしますが、
どうなんでしょ？ロータリーにレギュラー・・・

前車のDOHC-VTECでは、冬にレギュラーを使ってたのですが全く問題無し！
流石にカムが切り替わるところまでは回せないので、
普通のエンジンとして普通に使えてたのですが、
ロータリーはやっぱり別物なんですかね～？？？


ミッションのその後・・・

オイル交換とMT-10の注入をしたわけですが、
なんか、各ギアが何の抵抗（摩擦？）も無くスッ！スッ！と入ります。
今まで感じた事の無い感覚。
しかも、冷間時の走り出し直後から。これにはビックリ！？

走り出し直後のシフトは渋い！ってのが定説と思っていたのですが、
この変わり様は・・・
楽しい！・・・というか、逆に変な違和感？？？

MT-10 恐るべし！！　　　なのか？www