みちのくさん@SWIFTエイトのブログ一覧

年の瀬ですね～☆

我が家では、今年お爺さんが亡くなったので、正月行事は一切ありません。
至って普通の休日・・・

さて、宝くじの当選番号を確認しないと・・・（丸秘


2006年、皆さんはどのような年でしたか？

私は・・・みんカラ始めました^-^;
いや～、１年間、良く続きましたね♪
こういうのって、すぐ飽きるのかな？と思っていたんですが、いやはや・・・

という事で、恒例の燃費レポート=333

走行距離 391.5km

給油量　48.19L

結果　8.12km / 1L

平均燃費TOTAL　8.95km
　　　　冬季　8.43km
　　　　夏季　9.12km

参考：TypeSカタログ燃費　9.4km

＜走行状態＞
100% 下道
ほぼ通勤のみ（片道15km）
暖機５分励行＋エアコン室内循環MAX32.0℃運転

まずまずですね☆

８(FR）で冬道運転って結構敬遠されると思いますが、やはり運転し易いですね♪
これも車体バランスが優れているからでしょう！
エボやインプ、レガがここぞとばかりに軽快に走っていますが、発進以外は普通に着いて行けます。
また、MTの恩恵か、制動距離も短い！！
そのせいで、後続車が慌ててブレーキする表情が確認出来ます。
MTは完全に駆動力を切断出来、ブレーキ性能をフルに使う事ができるので、
AT乗りの方は、無闇に車間を詰めないようにしましょう。
ATでも、ブレーキ時にＮに入れると、意外と制動距離が短くなるので、ヤバイ！と思ったら、すかさずＮに！
というか、車間は余裕を持つのが一番ですけど。



PS:
一昨日、忘年会があり（総勢274名）、昨日までグダグダになってました^-^;
私の所の忘年会は、毎年景品が豪華で有名です。
今年は、二種類の景品方式があり、
①ただで貰える
②オークション形式で入札して貰う（買う）

①の特賞は、パナソニック製32型ハイビジョン液晶テレビ。
二等はHDDレコーダー、以下炊飯器とかコードレス電話とかプラダのサイフとか・・・
（まぁ、いつもの感じ）

で、今回、実験的に行われたオークション！
メインは二等のプレステ３（60G）と・・・　
特賞パナソニック製47型ハイビジョンテレビ！！！
それぞれ上限値が決まっていますが（買値の約半額）、
入札者が多く、あっという間に抽選に（爆
プレステ３は \28000-
47型TVは \170000-
でそれぞれお買い上げ～
両方に入札しましたが、敢無く玉砕（核爆!!

が、①の景品の缶ビール１箱GET！で帰宅（重い～

今から来年が楽しみ～♪

前ブログの画像を整理してみました。

こちら

エアロは個人の趣向が強く出る物ですが、
やはり、他の人がどう見るか？（どう見えるか）
も重要なファクターと考えています。

・レーシー感を出すのか？（サーキットとか走ってそう・・・）
・エレガント感を出すのか？（オシャレだね～・・・）

私のクルマはどの様に見えるんですかね？

一時はサーキットも走っていましたが、今後も継続するかは未定・・・

その為、どっち付かずの中途半端な弄り方になってるワケで^-^;
（どちらかと言うと見た目重視で、レーシーな雰囲気があれば・・・）

う～ん・・・

現状維持で、エラを新しくする手も！？
でも、もうちょっと力強さが欲しい。。。



・・・ヤバイな～、弄りたい症候群が治らない（笑）

来春に向けて、密かに検討してる物があります。
（と言いつつ公開してるし^-^;）

フロントリップスポイラー！

どうせならバンパー毎・・・という意見もあると思いますが、フォグランプが無いと嫌なんです！（わがまま　笑）

取り敢えずは、この３候補♪

①カタヤマ ヨシミ プロモーター 製　（カーボン・FRP）
②LEG モータースポーツ 製　（カーボン・FRP純正塗装色有り）
③Ｒmagic 製　（ウレタン純正塗装色有り）



リアウイングがGTウイングだったらカーボン製も有りだけど、エレガントに決めるには車体同色かな？

いろいろ想像はしてみるものの、実物を見る事が出来ないので、バランス的にどれがマッチするのか・・・？

走行距離 390.0km

給油量　50.55L

結果　7.72km / 1L

平均燃費TOTAL　8.97km
　　　　冬季　8.47km
　　　　夏季　9.12km

参考：TypeSカタログ燃費　9.4km

＜走行状態＞
100% 下道
ほぼ通勤のみ（片道15km）
暖機５分励行＋エアコンMAX32.0℃運転


お出掛け（中～長距離）が無かったので、延びませんでしたね。
まぁ、今までの冬時期もこれくらいの感じだったので・・・
という事は、「燃費向上アイテム」の効果はほとんど無いって事！？

エンジン周りの点検もついでに・・・
・オイルがまた少し減っていました。
　レベル的には全く問題無い量でしたが、250cc位注ぎ足し（レベルゲージ上限）。
　ベンチレーションキットの効果か、クリーム状の物体は全く付いていませんでした。
　暖かくなってから付けた物なので、効果が判らなかったのですが、いい仕事してる様です。
・クーラントも減っていました。
　でも、減り量が予想外！？
　LOW以下↓・・・
　なんでこんなに減ってるんだ？？？と思いつつ、500cc～700ccほど注ぎ足し。
　液漏れを確認しても、漏れた跡も無く異常無し。

こまめに点検はしてるのですが、最近、消費量が急激な感じです。
スポーツ走行も全くしてないのに・・・何でだろ？？？

前ブログの続きの話しですが・・・

水素ロータリーの実用化は、すぐそこまで来ていますね。


ロータリーの生き残る道はこの方向が有力ですが、
これには、インフラの整備（水素ステーション）が不可欠・・・

ロータリーを残す為に、各ＧＳ（ガソリンスタンド）がどこまで協力してくれるか・・・

８には、水素使用でも構わないと思いますが、
ピュアスポーツを求める７には？？？

水素の普及と、パワーUP・・・　ガンバレ、マツダ！！