みちのくさん@SWIFTエイトのブログ一覧

ソニカを乗り出してから約３週間・・・

いろいろ見えて来ました(-。-)y-゜゜゜

購入前に、短時間ですが試乗させてもらっていましたが、毎日乗っていると試乗では気付かなかった所が分かって来ますね。

先ずは・・・やっぱり気になる燃費から。




納車後すぐに満タンにして、今日、１回目の給油をしました。

車両の燃費計では　18.2kmとなっていました。

給油後、満タン法で計算すると、16.62km

約1.5kmの誤差がありました。

が、ほぼエアコンONの状態で16km台ってのは満足な数値と思います。

しかも、ターボで4WDと考えると・・・(^^♪

カタログ燃費比を計算すると、79.13％なので、及第点ですかね('◇')ゞ

エアコンを使わないと、どこまで伸びるか期待が膨らみます。


乗り心地はというと・・・

車内は比較的静か（軽としては）かな？

法定速度域だと、エンジン音がほとんど聞こえて来ません。

その変わり、ロードノイズの遮音がイマイチ？で余計に気になってしまいます(´・ω・`)


以下、（然もない事ですが）気になる所が・・・|дﾟ)

・走行中、20～30km/hに減速してから再加速しようとすると、デデデっと微振動が？

　　CVT特有の症状と思うのですが、同じCVTのデミオでは全く感じない・・・
　　ダイハツの初期のCVTだから？

・車高（全高）が低い割に重心が高い感じが？

　　というか、全高に比べて座面高が高いような・・・
　　あと１～２cm低かったら良かったかも？　　

・バネが硬い？ショックが柔い？上下動の収まりが悪いような？

　　この辺はMAXの方が出来が良いと感じます・・・
　　ショックを交換すると改善されるって話しも？

・ブースト圧が低い？

　　MAX-RSだと、1.0弱までブーストが掛かっていましたが、ソニカでエイッと踏んでも0.7弱・・・
　　回転数が上がるに連れてブーストが下がって来る？

　　後期のソニカは出だしを良くする為に、タービンを小さくした。という話しもありますが？
　　確かに出だしの加速は文句ありません(^^♪


気になる点が多いように感じますが、毎日乗っていると、それは慣れって訳で、大分感じなくなって来ました。

まぁ、10年以上も前の設計なので、そこは割り切らないと(-。-)y-゜゜゜

でも、なんか面白い車って感じはありますね(*'ω'*)

専用パーツが極少なので、流用＆アイデアで弄りがいがありそう('◇')ゞ


ふと気になった所で・・・



後姿って・・・



シエンタに似てる・・・

いや、シエンタがソニカをパ〇り？

コンビランプのデザインがそっくり？

気のせいかな？



('ω')ノ