みちのくさん@SWIFTエイトのブログ一覧

昨日、給油したんですが、久し振りの100％超え♪
（％は、カタログのモード燃費と満タン法燃費の比率）

長年乗っているエイトですが、今更ながら乗り方？を変えてみました。

それは、シフトチェンジのタイミング。

「普通」に考えて低燃費走行は、低いギアでエンジンは低回転・・・

ロータリーでもこれが当てはまるだろうと思っていました。

ふと・・・エンジン性能曲線が目に付き、改めて見ていると（暇人w）
燃料消費量の曲線は3000rpmが一番低く、それ以下は高くなっています。

という事は、低回転は燃料を多く使う・・・

って事は、燃費に良くない！

と頭では想像出来ます。

実際はどうなのか？

・・・今使っているレー探で「瞬間燃料消費量」が見れる事を思い出し・・・

安全な所（タイミング）で検証。

比較は、50km/hを5速と6速で走行。

当たり前ですが、5速の方が回転数は高いです。

3000rpmに近いので、グラフを信じると燃料消費量が少ないはず。

しかし、6速の方が少しですが、少ない。

やっぱり低いギアの方が・・・と思ったのですが、50km/hから60km/hに加速すると、明らかな違いが！？

加速中の消費量が6速の方が多い！

低速トルクが弱いエンジンなので、燃料を多く噴いて頑張ってるって感じですかね？

ず～っと一定速度で走行するには低いギアでも間違いでは無いが、50～60km/h付近を上下するアクセルワークが必要な場合は（前走車の不安定な運転に追従とか）5速が最適。

というのも、飛ばす必要が無い時は、50km/hを超えるとすぐ6速に入れていました。

これが「普通」になっていた訳ですが、今回の事で「違う」かもに。

実際に（GW渋滞に数回はまったのに）、燃費が向上♪

燃料補正がどうこうとか難しい話しはイマイチ判らないですが、感覚的には2000rpmより落とさない、がベストかな？

今年はこの考えで走ってみようか　(-。-)y-゜゜゜

いや～　面白い♪